ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ [Belgium]21 ਫਰਵਰੀ (ਅਨੀ / ਵਾਮ): ਯੂਰਪ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵੱਲ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ Energy ਰਜਾ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਜੈਵ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਰੱਖਿਆ ਵਜੋਂ.
ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੈਰਿਟਾਈਮ ਇਨਵਾਇਰਨਿਅਲ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਸੁੱਰਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਈਐਮਐਸਏ) ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਏਜੰਸੀ (ਈਈਏ) ਦੁਆਰਾ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਵਪਾਰਕ, ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ, ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਓਕੋਸਿਸਟਿਮਜ਼ ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਅਪਡੇਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ urable ਕਰਨ ਦੇ ਉਪਰਾਲੇ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ.
ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਗੋ, ਕੰਟੇਨਰ, ਵਪਾਰਕ ਫਿਸ਼ਿੰਗ, ਟੈਂਕਰਾਂ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ 3-4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲਈ ਅਕਾਉਂਟ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ (CO2) ਨਿਕਾਸ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮਿਥੇਨ ਗੈਸ (ਸੀਐਚ 4) ਨਿਕਾਸ ਨੇ 2018 ਅਤੇ 2023 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਮੀਥੇਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ 26 ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਗੰਧਕ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ (NOx) ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਬਣਿਆ. ਮੁੱਦਾ. (ਏ / ਡਬਲਯੂਐਮ)
(ਕਹਾਣੀ ਇਕ ਸਿੰਡੀਕੇਟਿਡ ਫੀਡ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਬਿ .ਨ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ.)
