ਭਾਰਤ ਨੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਹਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ

ਭਾਰਤ ਇਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਜੈੱਟ ਪੜਤਾਲ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਲੇ ਬਾਕਸਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਅਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਦੋ ਸੀਨੀਅਰ ਸੂਤਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਇਟਰਜ਼ ਤੋਂ ਦੋ ਸੀਨੀਅਰ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਪਛਤਾਵਾ ਕੀਤਾ.

ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਐਡਰਟੀ ਏਜੰਸੀ ਨੇ 12 ਜੂਨ ਨੂੰ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਿੱਚ 260 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈਏਐਸ 787-8 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਕਰੈਸ਼ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਣ ਕਦਮ ਉਠਾਇਆ.

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਗਠਨ ਨੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕੁਝ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਹੇਠਾਂ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ.

ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਆਈਸੀਏਓ ਨੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਬਜ਼ਰਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਭਾਰਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਇਸ ਖਬਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਰਤੀ ਨਿ news ਜ਼ ਚੈਨਲ ਟਾਈਮਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਭਾਰਤ ਦਾ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਐਕਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਿਵਸਥਾ ਬਿ Bureau ਰੋ ਆਫ਼ ਜਾਂਚ ਬਿ Bureau ਰੋ (ਅਬੀਬ), ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਆਈਸੀਏਓ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਭਾਰਤ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੜਤਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਫਲਾਈਟ ਰਿਕਾਰਡਰ ਡਾਟੇ ਨੂੰ ਡਾ ed ਨਲੋਡ ਕੀਤਾ.

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ 13 ਜੂਨ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਕਾਲੇ ਬਾਕਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 16 ਜੂਨ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਸੀ.

ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਵੀ ਉਠਾਇਆਆਂ ਜਾਂ ਕੀ ਦਰਜ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਫਟੀ ਬੋਰਡ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਘਟਨਾ ‘ਤੇ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਘਟਨਾ’ ਤੇ ਸਿਰਫ ਇਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਾਮ “ਅਨੇਕਸ 13” ਦੁਆਰਾ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਫਲਾਈਟ ਰਿਕਾਰਡਰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗਵਾਹ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਦੁਖਾਂਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੀਡੀਆ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਘਟਨਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਵਾਈ ਹਾਦਸੇ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.