ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ “Energy ਰਜਾ ਲਚਕਤਾ” ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ “Energy ਰਜਾ ਲਚਕਤਾ” ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀਆਂ ਆਫ਼ਤਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੀਥ੍ਰੋ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਹੁਣ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯਾਤਰੀ ਫਸ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ.
ਬੇਅਰਾਮੀ ਯਾਤਰੀ, ਨਾਰਾਜ਼ ਹੋਏ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਆਮ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਲੇਬਰ ਪਾਰਟੀ ਦਾ ਇਕ ਰਾਜਨੀਤੀਵਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਹੀਥ੍ਰੋ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਈ ਇਕ ਵੱਡੀ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਹੈ. ਇਹ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ.”
Energy ਰਜਾ ਸੈਕਟਰੀ ਐਡ ਮਿਲੀਗ੍ਰਹਿ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ Energy ਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ, “ਯੂਕੇ ਗੈਸ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ,” ਯੂਕੇ ਗੈਸ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, “energy ਰਜਾ ਲਚਕਤਾ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਲਈ.”
ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਛੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.
ਮਲੇਬੈਂਡ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਰਕਾਰ ਹਿਆਰੀਬੈਂਡ ਨੇ ਕਿਹਾ,” ਮਸਲਿਲਬੈਂਡ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਰਕਾਰ ਹਿਆਰੀਬੈਂਡ ਨੇ ਕਿਹਾ,” ਸਰਕਾਰ ਹਿਆਰੀਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਹੀਥ੍ਰੋ ਨੇ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦਿਆਂ ਸਾਬਕਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਕੱਤਰ ਰੂਥ ਕੈਲੀ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ.
ਹੈਥ੍ਰੋ ਪ੍ਰਧਾਨ ਪਾਲ ਡਾਈਟਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੇਥ੍ਰੋ ਦੀਆਂ ਸੰਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ. “
ਟ੍ਰਿਪਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ
1,300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਤਕਰੀਬਨ 200,000 ਲੋਕ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਇਕ ਸਬਨੇ ‘ਤੇ-ਜਿੰਨਾ ਰਾਤ ਭਰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ 60,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਿਤਾਬਾਂ ਲਈ ਹੈ.
ਹਿਰਦੇਰੋ ਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ “ਤਕਰੀਬਨ 10,000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ 10,000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣ ਲਈ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.” ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਹੀਥਰੋ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਏਅਰਪੋਰਟ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 85 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਰੁਕਣ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ, ਦੂਸਰੇ ਲਿਮਬੋ ਵਿੱਚ ਰਹੇ.
ਲੌਰਾ ਫਟਾਸਸਕੀ ਕੈਨਾਸਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਛੱਡ ਰਹੇ ਸਨ ਜਦੋਂ ਉਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. ਉਹ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਹੀਥ੍ਰੋ ਵਿਚ ਫਸ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਲਈ ਬੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.
“ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਨਿਰਾਸ਼ ਹਾਂ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ. ਮੇਰੇ ਪਤੀ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਇਹ ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ ਛੁੱਟੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਮੇਰੇ ਪਤੀ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੈਂ ਘਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ. “
ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅੰਕੜੇ
ਪੱਛਮੀ ਲੰਡਨ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਇਕ ਵੱਡਾ ਧਮਾਕਾ ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਕ ਫਾਇਰਬਾਲ ਅਤੇ ਧੂੰਆਂ ਬਿਸਤਰੇ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਜਦੋਂ ਧਮਾਕਾ ਛਾਪਿਆ ਗਿਆ. ਅੱਗ ਨੂੰ ਸੱਤ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਕਾਬੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਪਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਲਗਭਗ 18 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ. ਇੱਕ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਉਡਾਣਾਂ ਉੱਡ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਦੇਰ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਉਤਰਿਆ.
ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਅੱਗ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕੀ ਸਮਝੇ ਨਾ ਮੰਨਦੇ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਗਠਤੀ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੇਗੀ.
ਫਿਰ ਵੀ, ਅੱਗ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਗੰਭੀਰ structure ਾਂਚੇ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤੇ 1980 ਵਿਆਂ ਤੋਂ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਕੇਂਦਰੀ-ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਿਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ energy ਰਜਾ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਸਹਾਰਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਹੈਰਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪਿਛਲੇ 40, 50 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.” “ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਲਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵੱਲ ਵਧ ਗਏ ਹਾਂ. ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਤੱਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋ.” ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਜੋ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ,
‘ਸਪੱਸ਼ਟ ਯੋਜਨਾ ਅਸਫਲਤਾ’
ਮਿਆਨਰੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 83.9 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਵੇਖੇ.
ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਥਾਮਸ ਵੋਲਡਬ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਤੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਮਲੇ ਦੁਆਰਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਰਾਹ “ਹੰਕਾਰੀ” ਸੀ.
“ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਅਸੀਂ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ,” ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੀਬੀਸੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ.
ਵੂਲਡਬੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੀਥ੍ਰੋ ਦੀ ਬੈਕਅਪ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ energy ਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਸੀ.
“ਇਹੀ ਕੰਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ,” ਵੋਂਡਬ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ “ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ.
ਪਰ ਵਿਲੀ ਵਾਲਸ਼, ਜੋ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸੰਗਠਨ ਆਈ.ਏਟਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐਪੀਸੋਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੁਝ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ. “
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਮਹੱਤਤਾ ਲਈ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬੁਨਿਆਦੀ .ੰਗ ਹੈ – ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਵਾਲਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹੀਥਰੋ ਕੋਲ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਤਸ਼ਾਹ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਪੋਰਟ ‘ਤੇ ਨਹੀਂ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਵਿਚ, ਏਅਰਪੋਰਟ’ ਤੇ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. “
ਕੋਈ ਬੈਕ-ਅਪ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ
ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿਚ ਆਈਸਫਜਾਲਜੋਕੁਲ ਜੁਆਲਾਮੌਨ ਦੇ 2010 ਦੇ ਧੰਬੋਨਾ ਦੇ 2010 ਦੇ ਧੰਬੂ ਦੇ ਲੌਂਡਕੋਵਿਨ ਦੇ 2010 ਦੇ ਧੰਬੂ ਦੇ ਮਾਲੀਵੌਨ ਦੇ 2010 ਦੇ ਧੰਬੂ ਦੇ ਭਟਕਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੰਭੀਰ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪ ਦੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ‘ਤੇ, ਯਾਤਰੀ ਲਗਭਗ 120 ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਉਤਰਨ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਵਿਚ ਹਵਾ ਵਿਚ ਆਏ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਤਰਦੇ ਵੇਖੇ.
ਮਾਰਕ ਡਹਰਤੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਯੂਹੰਨਾ ਐਫ ਦੇ ਪ੍ਰਨਾਤਮਕ ਨਕਸ਼ੇ ਤੋਂ ਗੁਕੇ ਨਾ ਪਿਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆ ਰਹੇ ਸਨ.
“ਮੈਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ, ਤੁਸੀਂ ਮਜ਼ਾਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ,” ਦੋਹਰੀਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਉਸਨੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ “ਖਾਸ ਇੰਗਲੈਂਡ – ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਕੋਈ ਬੈਕ-ਅਪ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਲੱਭੀ. ਇਹ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਆਮ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.”
