ਚੀਨ ਨੇ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਹਵਾਈ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਾਸ-ਰਣਨੀਤਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਲਿਆ, ਤਾਈਵਾਨ ਨੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭੂਸੱਤਾ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ

ਤਾਈਪੇ [Taiwan]ਜੁਲਾਈ 6 (ਐਨੀ): ਤਾਈਵਾਨ (ਮੈਕ) ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਸਭਾ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰਦਾਰਾਂ ਨੇ ਡਬਲਯੂ 121 ਫਾਲਨ ਲਾਂਘੇ ਦੀ ਅਣਪਛਾਤੀ ਲਾਂਚ ਦੀ ਅਣਪਛਾਤੀ ਲਾਂਚਾਂ ਦੀ ਇਸ ਦੇ ਇਕਪੁੱਟ ਲਾਂਚ ਦੇ ਅਣਪਛਾਤੀ ਲਾਂਚਾਂ ਦੀ ਇਸ ਦੇ ਇਕਪੁੱਟ ਲਾਂਚ ਦੇ ਅਣਪਛਾਤੀ ਲਾਂਚਾਂ ਦੀ ਇਸ ਦੇ ਇਕਪੁੱਟ ਲਾਂਚ ਦੇ ਅਣਪਛਾਤੀ ਲਾਂਚਾਂ ਦੀ ਇਸ ਦੇ ਇਕਪੁੱਟ ਲਾਂਚ ਦੇ ਅਣਪਛਾਤੀ ਲਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਡਬਲਯੂ .21 ਫਲਾਈਟ ਲਾਂਘੇ ਦੀ ਅਣਪਛਾਤੀ ਲਾਂਚਾਂ ਦੀ ਇਸ ਦੇ ਇਕਪੁਣੀ ਲਾਂਚਾਂ ਦੇ ਅਣਪਛਾਤੀ ਲਾਂਚਾਂ ਦੇ ਅਣਪਛਾਤੀ ਲਾਂਚਾਂ ਦੇ ਅਣਪਛਾਤੀ ਲਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਡਬਲਯੂ .21 ਫਲਾਈਟ ਲਾਂਘੇ ਦੀ ਅਣਪਛਾਤੀ ਲਾਂਚਾਂ ਦੀ ਇਸ ਦੀ ਇਕਪਾਸੜ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿਚ ਲੱਗੇਗੀ, ਜੋ ਫੋਕਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਮੈਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਬੀਜਿੰਗ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਕਦਮ ਕਾਇਮ ਨਹੀਂ ਸਿਰਫ ਤਾਈਵਾਨ ਵਿੱਚ ਸਾਬਕਾ ਕ੍ਰਾਸ-ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਬਾਰੇ, ਪਰ ਤਾਈਵਾਨ ਦੀ ਸਟ੍ਰਿਕਟ ਅਤੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਹਵਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਵੀ. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸੰਗਠਨ (ਆਈਸੀਏਓ) ਦੇ ਅਧੀਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਸਤੇ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਐਰੀਅਲ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਤਾਈਵਾਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਾਲਮੇਲ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਿਆਂ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਿਆਂ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਿਆਂ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਿਆਂ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ W121 ਦੇ ਰਸਤੇ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨਾ “ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨਾ” ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੇਸ਼੍ਹਿਂਗ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਖੰਡਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਪ੍ਰੀ-ਲਿਸਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਬਲਯੂ 12 ਰਣਨੀਤੀ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਤਾਈਵਾਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਮੈਕ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੇ ਇਕਪਾਸਿਤ ਕਦਮ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ “ਅਫਸੋਸਯੋਗ ਕਦਮ” ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ. ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਤਾਈਵਾਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਐਨਕਾਪਨ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈਸੀਏਓ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

W121 ਲਿੰਕ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਐਮ 50 3 ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2015 ਵਿੱਚ 2015 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਇਵਾਨ ਦੇ ਏਅਰਸਪੇਸ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਦੁਵੱਲੀ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਤਾਈਵਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਲਈ 2015 ਵਿਚ ਪੂਰਬੀ-ਪੱਛਮੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਚੀਨ ਫਰਵਰੀ 2024 ਵਿਚ ਸਿਲੇਬਸ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਲਾਂਘੇ ਨੂੰ ਮਿਡਲ ਲਾਈਨ ਵੱਲ ਧੱਕਿਆ. W122 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ W122 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂ 123, ਚੀਨ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰਸਮੀ ਗੱਲਬਾਤ ‘ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਰਹੇ, ਬੀਜਿੰਗ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਇਰਾਦਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਈਵਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਦੋਵਾਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਤਾਈਵਾਨ ਦੀ ਮੈਕ ਨੇ ਚੀਨ ਦੇ ਚਾਲ-ਚਲਾਨ ਨੂੰ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਵਜੋਂ ਦੱਸਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਸ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇਕਪਾਸੜ ਉਪਾਅ ਹੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਧਮਕਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਖੇਤਰੀ ਤਣਾਅ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਮੈਕ, ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਬੀਜਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ: ਇਕਪਾਸਿਤ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਡਿਪਲੋਮੈਟਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਰਾਹੀਂ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ. ਮੈਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਅਸਲ ਸੰਵਾਦ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ. (ਏਆਈ)

(ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿੰਡੀਕੇਟਡ ਫੀਡ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਟ੍ਰਿਬਿ .ਨ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.