ਟੀਚੇ ਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 40-45٪ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ 2030 ਤੱਕ ਅਧੂਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਜਲ ਸੈਨਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਰ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਰੱਖਿਆ ਉਤਪਾਦਨ 1.78 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਸਰਬੋਤਮ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਨਾਲ, 2026 ਭਾਰਤ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ‘ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਲ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਨਿਰਯਾਤ ਰਿਕਾਰਡ 38,424 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ 23,622 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ 62.66 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ 80 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਮਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਰੱਖਿਆ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2014-15 ਵਿੱਚ 46,429 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਵਧ ਕੇ 2025 ਵਿੱਚ 1.78 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2029 ਤੱਕ ਸਾਲਾਨਾ ਰੱਖਿਆ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ 3 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ 50,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗੋਲਾ-ਬਾਰੂਦ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 88٪ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿੱਜੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ 22٪ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ 24٪ (ਲਗਭਗ 42,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ) ਹੋ ਗਿਆ।
ਸਿਰਲੇਖ ਨੰਬਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਕਹਾਣੀ ਹੈ: ਕੀ ਭਾਰਤ ਕੋਲ ਇਸ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਜ, ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ, ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਤੋਂ ਉੱਦਮੀ ਬਣੇ, ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਕਾਦਮਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨਾਲ ਇੰਟਰਵਿਊ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਜੋ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਯੁੱਧ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਬਚਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਬਾਜ਼ਾਰ ਉਸ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2025 ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਬਜ਼ਾਰ ਦਾ ਮੁੱਲ 7.6 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੀ ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ ਇਸ ਦੇ 19 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਰਿਪੋਰਟ 2030 ਤੱਕ, ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਟਾਫਿੰਗ ਫਰਮ ਕੁਏਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਰੱਖਿਆ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ “ਪਲੇਟਫਾਰਮ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸਮਰੱਥਾ ਨਿਰਮਾਣ” ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਰਿਪੋਰਟ ਇੱਕ structਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਰਾਡਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਆਰਐਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਏਵੀਓਨਿਕਸ, ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ, ਆਪਟੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਕੁਆਂਟਮ ਸੰਚਾਰ, ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੌਜੂਦਾ ਰੱਖਿਆ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ 5٪ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹਨ. ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੁਨਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਰਿਪੋਰਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 40-45٪ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ 2030 ਤੱਕ ਖਾਲੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਜਲ ਸੈਨਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਰ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰਬੋਰੰਡਮ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਲਿਮਟਿਡ (ਸੀਯੂਐਮਆਈ) ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਏਅਰੋਸਪੇਸ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸੁੱਬੂ ਵੈਂਕਟਚਲਮ ਨੇ ਘਾਟ ਨੂੰ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੱਸਿਆ।
“ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ, ਜੋ “ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ, ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ ‘ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ.”
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਚਰਿੱਤਰਕਰਣ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਕੰਪਿਊਟੇਸ਼ਨਲ ਮਾਡਲਿੰਗ, ਐਡਿਟਿਵ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਅਤੇ ਏਆਈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਸ਼੍ਰੀ ਵੈਂਕਟਚਲਮ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਵਹਾਰਕ ਇੰਟਰਨਸ਼ਿਪ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਨੌਕਰੀ ‘ਤੇ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ “ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਯੋਗਦਾਨ” ਦੇਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸ਼੍ਰੀ ਵੈਂਕਟਚਲਮ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਏਅਰੋਸਪੇਸ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ 2030 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 1.8 ਲੱਖ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ਲਗਭਗ 2.85 ਲੱਖ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਰਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਮਾਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਅਸਲ ਕਰੀਅਰ ਦਾ ਮੌਕਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਰਿਸਰਚ ਲੈਬਾਰਟਰੀ (ਟੀਬੀਆਰਐੱਲ) ਵਰਗੀਆਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ, ਅਕਾਦਮਿਕ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਪਦਾਰਥਕ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਕਾਢ ਅਤੇ ਤਾਇਨਾਤੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ
ਐਸਟਰੋਨਿਟੀ ਦੀ ਸੰਸਥਾਪਕ ਪੂਜਾ ਯਾਦਵ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜੋ ਲੈਬ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ। “ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਲੈਬ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਕੰਪਨ, ਗਰਮੀ, ਧੂੜ, ਲੂਣ ਦੀ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਾਰ ਬਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?” ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਸਿਸਟਮ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸੋਚ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਿੱਖਿਆ ਨੂੰ ਤਿਆਗ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। “ਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ,ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗ੍ਰਾਮ ਹੈ. ਅਸਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਤਾਇਨਾਤੀ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਟੀਸਾ ਏਅਰੋਸਪੇਸ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਕਿਰਨ ਵਾਗਾ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਤਾਇਨਾਤ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਬਾਰ ਬਾਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ” ਐਸਟ੍ਰੈਨਿਟੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਨੇ ਉਸੇ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ: “ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ,” ਜਿਸ ਨੂੰ “ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ” ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, “ਮੌਜੂਦਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ” ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ “ਇੱਕ ਹੋਰ ਯੂਨਿਟ” ਦੁਆਰਾ ਇਕਸਾਰ ਮਿਆਰ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਯੋਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕਾਢ ਅਤੇ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਿਸੇ ਫੌਜੀ ਉਤਪਾਦ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਸਟ੍ਰੈਨਿਟੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਏਕੀਕਰਣ, ਟੈਸਟਿੰਗ, ਕਠੋਰਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਯੋਗਤਾ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ” ਕੰਮ ਜੋ ਗਲੈਮਰਸ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ “ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.”
ਵਾਗਾ ਦਾ ਟੀਸਾ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਰਕਫੋਰਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਖਾਤਾ ਉਸੇ ਹਕੀਕਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਲਗਭਗ 85٪ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਏਰੋਸਪੇਸ, ਮਕੈਨੀਕਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.”
ਵੈਟਰਨਜ਼ ਸਮੇਤ
ਕੇਂਦਰੀ ਵਿਦਿਆਲਿਆ ‘ਚ ਸਕੂਲੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1997 ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਮਾਂਡਰ ਅਰੁਣ ਰਵੀਂਦਾਰਥਨ ਨੂੰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਡਿਫੈਂਸ ਅਕੈਡਮੀ ਰਾਹੀਂ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਡਿਫੈਂਸ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਉਸ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: “ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।” ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸਟਾਰਟਅਪ-ਸਹਾਇਤਾ ਸਕੀਮ, ਆਈਡੈਕਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਨੂੰ 2024 ਅਤੇ 2026 ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਬਾਰੇ ਸਿੱਧੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਗਿਆਨ ਵਜੋਂ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। “ਰੱਖਿਆ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ‘ਜੁੜਨ’ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਰੱਖਿਆ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸੰਗਠਨ ਨੇ ਐੱਮਐੱਸਐੱਮਈ, ਰੱਖਿਆ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੋਡਮੈਪ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਆਈਡੈਕਸ ਨੇ ਨੌਜਵਾਨ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪਸ ਅਤੇ ਐੱਮਐੱਸਐੱਮਈਜ਼ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। “ਪਰ ਹੁਣ ਠੇਕੇ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਹੈਂਡਹੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਸ ਲਈ ਨੌਜਵਾਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਈਡੈਕਸ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਹੁਣ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਛੋਟੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੰਗਾ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ” ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਅਤੇ ਐੱਮਐੱਸਐੱਮਈ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਜਾਂਚ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਹ ਆਲੋਚਨਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੈਲ 2018 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਆਈਡੈਕਸ ਨੂੰ 2021-22 ਅਤੇ 2025-26 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 498.78 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਬਜਟ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 300 ਸਟਾਰਟਅਪ, ਐੱਮਐੱਸਐੱਮਈ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਇਨੋਵੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2025 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ 344 ਮਿਲੀਅਨ ਰੁਪਏ (3,000 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਦੇ ਲਗਭਗ 650 ਠੇਕੇ ਦਿੱਤੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 350 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟਾਰਟਅਪ ਅਤੇ 100 ਐੱਮਐੱਸਐੱਮਈ ਸਰਗਰਮ ਰੂਪ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਈਡੈਕਸ ਪੋਰਟਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਨੈਟਵਰਕ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਡੋਮੇਨਾਂ ਵਿੱਚ 650 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟਾਰਟਅਪਸ ਅਤੇ ਐੱਮਐੱਸਐੱਮਈ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।
ਆਈਡੀਈਐਕਸ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰਵਿੰਦਰਨਾਥਨ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਕਰਾਫਟ, ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਮਹਿਲਾ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਯੂਰਿਨਲ ਡਿਵਾਈਸ – ਦੋਵੇਂ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੀਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ‘ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਓਵਰਹੈੱਡਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਟੀਮ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਭਰਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਭਰਤੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਆਈਆਈਟੀ ਜਾਂ ਆਈਆਈਐਮ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਟੀਅਰ 2 ਕਾਲਜ। “ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰਾ ਤਜਰਬਾ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਮੈਨੂੰ ਟੀਅਰ 2 ਕਾਲਜਾਂ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਨੌਜਵਾਨ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ।” ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹਰ ਭਰਤੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਇੰਟਰਨਸ਼ਿਪ ਦੁਆਰਾ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ, “ਤਾਂ ਜੋ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਇੱਛਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਸ ਸਾਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ 10 ਤੋਂ 12 ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਟਾਫ ਦੇ ਨਾਲ।
ਪੂਜਾ ਯਾਦਵ, ਦਿ ਐਸਟ੍ਰੈਨਿਟੀ ਦੀ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤੋਂ ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ, ਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਰੱਖਿਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ “ਪਾਰਟ ਕਲਾਸਰੂਮ, ਪਾਰਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਆਫਿਸ ਅਤੇ ਪਾਰਟ ਫੀਲਡ ਰਿਐਲਿਟੀ” ਵਜੋਂ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵੈਟਰਨਜ਼ ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਪੂਰਕ ਹਨ: “ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ; ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਆਪਰੇਟਰ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਿਅਕਤੀ, ਆਪਣੇ ਖਾਤੇ ‘ਤੇ, ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਤਹ ‘ਤੇ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ “ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਲਿਖਤੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ,” ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੈਸਲਾ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵਾਗਾ ਨੇ ਟੀਸਾ ਵਿਖੇ ਕਿਰਤ ਦੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ: ਦੈਂਤ “ਉਪਭੋਗਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਸਮਝ” ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ “ਦੋਵਾਂ ਸਮੂਹਾਂ ਦਾ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.”
ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਸ ਰਿਸ਼ਤੇ ਨੂੰ ਬਾਂਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ‘ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਟੀਆਈਐਸਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਕੋਲ “ਸਿਪਾਹੀਆਂ, ਪਾਇਲਟਾਂ, ਮਲਾਹਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਹਨ,” ਅਤੇ ਐਸਟਰਨਿਟੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਨੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਨੂੰ “ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਦੱਸਿਆ,” ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ “ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੈਬ ਨੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਗਿਆ.”
ਪੂਜਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਅੰਤਮ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ”; ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ “ਕਿਸੇ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ,” ਭਾਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਡੀਬੱਗ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ, ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਰੋਬੋਟਿਕਸ, ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ, ਯੂਏਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਇੰਟਰਨਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਕੀ ਉਹ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੁਝ ਅਸਫਲ ਕਿਉਂ ਹੋਇਆ. ਮੈਂ ਇਸ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਕਿਸੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਨੇ ਰੱਖਿਆ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਹੈ ਇਸ ਨਾਲੋਂ ਜੇ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ‘ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ ਸੀ, “ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆਨ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ “ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਉਤਸੁਕ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਰੱਖਿਆ ਖੇਤਰ ਸਿੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.”
ਟੀਸਾ ਦੇ ਵਾਗਾ ਨੇ ਟੀਅਰ 1, ਟੀਅਰ 2 ਅਤੇ ਟੀਅਰ 3 ਕਾਲਜਾਂ ਤੋਂ ਅਤੇ ਆਈਆਈਟੀ / ਐਨਆਈਟੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ “ਇੰਟਰਨ-ਟੂ-ਹਾਇਰ” ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜੋ “ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਰਸਪਰ ਕ੍ਰਿਆ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਮੁਲਾਂਕਣ” ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੀਸਾ ਅਗਲੇ 12-24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਨਵੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਨਵੇਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਤਰਜੀਹੀ ਹੁਨਰ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਢਾਂਚੇ, ਏਵੀਓਨਿਕਸ, ਏਮਬੇਡਡ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ, ਕੰਟਰੋਲ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿਜ਼ਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਜੋਂ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਗੈਰ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਦੀ ਵੀ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਹੈ. ਵਾਗਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿੱਤ, ਖਰੀਦ, ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ, ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੋਤ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤਾਲਮੇਲ “ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ” ਹਨ. ਐਸਟਰਾਨਿਟੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੱਧੇ ਸਨ: “ਇੱਕ ਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਇਕੱਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ‘ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀ,” ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਖਰੀਦ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ, ਵਿੱਤ, ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਾਂ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ “ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ” ਅਤੇ “ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ,” ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦਾ ਆਪਣਾ ਕੈਰੀਅਰ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਾਰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ. ਰਵੀਨਾਰਨਾਥਨ, ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਗੱਲ ‘ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਕਿ “ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਕਾਸ, ਵਿਕਰੀ, ਵਿੱਤ, ਆਦਿ ਵਰਗੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ,” ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਸੰਸਥਾਗਤ ਪਾਈਪਲਾਈਨ
ਆਈਆਈਟੀ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋ. ਵੀ. ਰਾਮਗੋਪਾਲ ਰਾਓ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਬੀਆਈਟੀਐਸ ਪਿਲਾਨੀ ਨੇ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਰਸਮੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ: ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਰਿਸਰਚ ਐਕਸੀਲੈਂਸ ਇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਕਿਓਰਿਟੀ (ਸੀਆਰਈਐਨਐਸ) ਆਪਣੇ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸੈਨਾਵਾਂ, ਰੱਖਿਆ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸੰਗਠਨ (ਡੀਆਰਡੀਓ), ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਘੇਰੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਡਿਜੀਟਲ ਫੋਰੈਂਸਿਕ, ਐਡਵਾਂਸਡ ਸੈਂਸਿੰਗ, ਸਮੱਗਰੀ, ਏਆਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬੀਆਈਟੀਐਸ ਏਆਈ ਅਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਸਿਸਟਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੀਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟਿਕਸ, ਏਮਬੇਡਡ ਸਿਸਟਮ, ਕੰਟਰੋਲ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿਜ਼ਨ, ਸੈਂਸਰ ਫਿਊਜ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉਸਨੇ ਐਪੋਲੀਅਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਆਈਟੀਐਸ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸਨੇ ਇੱਕ ਹੋਸਟਲ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਡਰੋਨਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨ (ਯੂਏਵੀ) ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, “ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਵੱਧ ਰਹੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਉਦਾਹਰਣ.” ਉਸਨੇ ਐਸਟ੍ਰੋਡਿਊਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਵੀ ਦਿੱਤਾ, ਇੱਕ ਬੀਆਈਟੀਐਸ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਟਾਰਟਅਪ ਜੋ ਏਆਈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਲੋਇਟਰਿੰਗ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਰਮੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ ਦੁਆਰਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਛੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ; ਟੋਮਬੋ ਇਮੇਜਿੰਗ, ਇੱਕ ਬੀਆਈਟੀਐਸ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਆਪਟੀਕਲ ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ।ਅਤੇ ਥਰਮਲ-ਇਮੇਜਿੰਗ ਟਾਰਗੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਅਤੇ ਅਬਯੋਮ ਨੇ ਸਪੇਸਟੈਕ ਐਂਡ ਡਿਫੈਂਸ, ਬੀਆਈਟੀਐਸ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਰਾਓ ਨੇ ਬੀਆਈਟੀਐਸ ਦੀ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਸਕੂਲ ਸਿਸਟਮ, ਸਾਢੇ ਸੱਤ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਉਦਯੋਗ ਇੰਟਰਨਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਇਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਸਿਹਰਾ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੰਸਥਾ ਉਸ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਿਆ ਰਹੀ ਹੈ.
ਪਰ ਉਹ ਉਸੇ ਪਰਹੇਜ਼ ਵੱਲ ਵੀ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਜੋ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਤੋਂ ਸੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ: “ਇਕੱਲੇ ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.” ਰੱਖਿਆ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਕੰਪਿ computerਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੱਤਾਂ ਵਾਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਨ, “ਸੰਪੂਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਣਾਉਣ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ”, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜੋ “ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ.”
ਅੱਗੇ ਦਾ ਰਸਤਾ
ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਣਿਤ ਅਵਸਰ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਕੌਸ਼ਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਰੱਖਿਆ ਅਧਿਗ੍ਰਹਿਣ ਪਰਿਸ਼ਦ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਦੇ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ 6.73 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦਾ ਕੁੱਲ ਰੱਖਿਆ ਬਜਟ ਵਿੱਤ ਵਰ੍ਹੇ 2013-14 ਵਿੱਚ 2.53 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ਵਿੱਤ ਵਰ੍ਹੇ 2025-26 ਦੇ ਲਈ 7.86 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕੱਲੇ ਵਿੱਤ ਵਰ੍ਹੇ 2024-25 ਵਿੱਚ 2,09,050 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ 193 ਰੱਖਿਆ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ 1.82 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਪੂਰੇ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।
ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਰੱਖਿਆ-ਤਕਨੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 2030 ਤੱਕ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਹੁਨਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭਰੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਪਾੜਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟਅਪ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਅਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ: ਵਧੇਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਤੋੜਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਝ ਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਪਾਹੀ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਕਿਉਂ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ।
(ਉਤਕਰਸ਼ ਸ਼ੇਖਰ ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਲਾਂਸ ਪੱਤਰਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਰੁਚੀਆਂ ਰੱਖਿਆ, ਵਿਗਿਆਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ, ਸਿੱਖਿਆ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਫੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ.)

ਲਿੰਕ ਕਾਪੀ ਕਰੋ
ਈਮੇਲ
ਫੇਸਬੁੱਕ
ਟਵਿੱਟਰ
ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮ
ਲਿੰਕਡਇਨ
ਵਟਸਐਪ
Reddit
ਸਭ ਵੇਖੋ
ਹਟਾਉਣ ਲਈ