ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ (ਗੁਜਰਾਤ) [India],
ਅਨੀ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦਿਆਂ, ਐਂਡਰਿ ws ਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿਚ ਇਹ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਨੁਕਸ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਦੁਖਾਂਤ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ.
ਐਂਡਰਿ ws ਜ਼ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ, “ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ,” ਐਂਡਰਿ ws ੀ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੜਤਾਲ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਾਦਸੇ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.
ਐਂਡਰਿ ws ਜ਼ ਨੇ ਕੇਸ ਦੀਆਂ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤੀਆਂ, “ਕੀ ਕੋਈ ਡਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ?” ਜਾਂਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਏਗਾ ਜਾਂ ਗਲਤ ਇੰਪੁੱਟ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇ.
“ਤਾਂ ਫਿਰ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੀ ਇਹ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਬਿਜਲੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੀ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ? ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.
ਵਕੀਲ ਨੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਉੱਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. “ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਫਿਕਸਜ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕੀ ਇਸ ਦੀ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?”
12 ਜੂਨ ਨੂੰ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਫਲਾਈਟ AI171, ਬੋਇੰਗ 787-8 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਭੱਜ ਕੇ ਕਰੈਸ਼ ਕਰੈਸ਼ ਕਰੈਸ਼ ਕਰ ਦੇ ਕੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 220 ਲੋਕਾਂ, 12 ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰੇ ਗਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 220 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਹੱਤਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਬਿ Bureau ਰੋ (ਅਈਬ) ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਟਿੰਕ ਆਫ ਦੇ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦੁਖਦਾਈ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਮੁ liminary ਲੀ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਹਾਦਸਾ ਤਾਜ਼ਾ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. (ਏਆਈ)
(ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿੰਡੀਕੇਟਡ ਫੀਡ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਟ੍ਰਿਬਿ .ਨ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
ਟ੍ਰਿਬਿ UN ਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਝ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰੋ
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਤਜਰਬਾ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾਓ.
ਵਿਚਾਰ-ਅਪ ਰਾਇ, ਮਾਹਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੈਂਬਰ ਸਿਰਫ ਲਾਭ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਕੀ ਇੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੈਂਬਰ ਹਨ? ਹੁਣੇ ਸਾਈਨ ਇਨ ਕਰੋ
