ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 55% ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਰਿਪੋਰਟ

ਭਾਰਤ ਦੇ ਲਗਭਗ 55.1% ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 53.3% ਨੂੰ ਦੂਰੀ ਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਨਵੀਂ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ.

ਆਈਆਈਟੀ ਦਿੱਲੀ ਵੱਲੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਾਰਡਰਲਾਈਨ ਜਾਂ ਬਾਡੀ ਮਾਸ ਇੰਡੈਕਸ (ਬੀਐਮਆਈ) ਦੇ ਉੱਪਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ 44.3% ਲਗਭਗ 44.3% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 57.4% ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਜਾਂ ਹਾਈ ਬਲੱਡ ਸ਼ੂਗਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਰਾਜਸਥਾਨ, ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 50,000 ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਆਈਆਈਟੀ ਦਿੱਲੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ.

ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਭਗ 33.% ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ 2.9% ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਮਿਲੇ, ਮਾਨਸਿਕ ਸਿਹਤ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਿਆਂ.

ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਯੂਨੀਅਨ ਰੋਡ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.”

ਸ੍ਰੀ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮੁੱਦਾ ਹੈ- ਹਰੇਕ 100 ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ 75 ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਪ ਏਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.

ਟਰੱਕ ਭਾਰਤ ਦੇ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਸਰਬੋਤਮ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਰੋਕਦੇ ਹਨ.

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਘੰਟੇ, ਬੇਨਿਯਮਿਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਵਧੀ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਿਹਤ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.