ਮੋਤੀਹਾਰੀ ਦਾ ਮਜੁਰਾਹਾ-ਹਰਦੀਆ ਪੁਲ ਸਕੈਨਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਹੁੰਚ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਤਰੇੜਾਂ, ਡੁੱਬ ਗਿਆ
ਪੁਲ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ੧ ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਸਮਰਾਟ ਚੌਧਰੀ ਨੇ ਬਾਪੂਧਾਮ ਮਹੋਤਸਵ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ
ਮੋਤੀਹਾਰੀ (ਪੂਰਬੀ ਚੰਪਾਰਨ), ਬਿਹਾਰ (ਭਾਸ਼ਾ)— ਮੋਤੀਹਾਰੀ ‘ਚ ਮਜੁਰਾਹਾ-ਹਰਦੀਆ ਪੁਲ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 20 ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਸ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 20 ਫੁੱਟ ਦੀ ਤਰੇੜ ਅਤੇ ਡੁੱਬ ਹੋਇਆ ਪੈਚ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।
ਲਗਭਗ 13 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣੇ ਇਸ ਪੁਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ‘ਤੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਸਿਰਫ 20 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਪਹੁੰਚ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 20 ਫੁੱਟ ਲੰਮੀ ਦਰਾੜ ਪੈ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਬਣੀ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਰਮਾਣ ਏਜੰਸੀ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ‘ਤੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਆਰਸੀਸੀ ਪੁਲ, ਲਗਭਗ 72 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 7.5 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ, ਮਜੁਰਾਹਾ ਅਤੇ ਹਰਦੀਆ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਸਮਰਾਟ ਚੌਧਰੀ ਨੇ 1 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਬਾਪੂਧਾਮ ਮਹੋਤਸਵ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਪੁਲ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ 10 ਨੇੜਲੇ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ। ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਲਿੰਕ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਮਿਲੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ।
ਪੁਲ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਪਹੁੰਚ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਹਨ। ਲਗਭਗ 20 ਫੁੱਟ ਲੰਮੀ ਤਰੇੜ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਬਣੀ ਸੜਕ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਗੜਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਤਰੇੜ ਕਿਵੇਂ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲਗਭਗ 13 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਹਨ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਏਜੰਸੀ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਸਨੀਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਕਰੋੜਾਂ ਰੁਪਏ ਨਾਲ ਬਣੀ ਸੜਕ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਬਹੁਤ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਚੀਰ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਸੀ. ਸੰਭਾਵਤ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਬੰਦੋਬਸਤ, ਸੜਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਸੰਕੁਚਨ, ਡਰੇਨੇਜ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ.
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਮੰਗ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉਠਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਕਿ ਕੀ ਪਹੁੰਚ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ, ਮਿੱਟੀ ਭਰਨ, ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਜਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੈਅ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਕਾਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਹ ਵੀ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਵੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਈ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਸੀ ਕਿ ਲਗਭਗ 13 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਇਸ ਪੁਲ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਸੰਪਰਕ ਆਵੇਗਾ। ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਸਿਰਫ 20 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਪਹੁੰਚ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਤਰੇੜ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਅਗਲੇ ਕਦਮਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅੰਤ-ਦਾ ਅੰਤ