ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ [India]ਦਸੰਬਰ 28 (ਏਐਨਆਈ): ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈਐਨਐਸਵੀ ਕਾਉਂਡਿਨਿਆ 29 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ‘ਤੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਰਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਸੰਸਾਰ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਦੀਵੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੁਝੇਵੇਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
X ‘ਤੇ ਇੱਕ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਰਵੇ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, INSV Kaundinya ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈਂਡਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। INSV Kaundinya ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਮਸਕਟ, ਓਮਾਨ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਭਾਰਤੀ ਟਰਾਂਸਓਸੀਅਨ ਵਪਾਰਕ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ – ਸਿਲੇ ਕੀਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।”
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਚਾਰਟ ਕਰਨਾ#INSVKaundinya ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਮਸਕਟ, ਓਮਾਨ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ, ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਭਾਰਤੀ ਟਰਾਂਸਓਸੀਅਨ ਵਪਾਰਕ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ – ਦਰਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਸੰਸਾਰ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਦੀਵੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।#ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ, pic.twitter.com/afGQhMCiFV
– INSV Kaundinya (@INSVKaundinya) 28 ਦਸੰਬਰ 2025
ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਟੀਲਥ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ (INSV) ਕਾਉਂਡਿਨਿਆ 29 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ‘ਤੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, INSV ਕਾਉਂਡਿਨਿਆ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 29 ਦਸੰਬਰ, 2025 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਪੋਰਬੰਦਰ, ਗੁਜਰਾਤ ਤੋਂ ਮਸਕਟ, ਓਮਾਨ ਤੱਕ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਾਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਬਿਆਨ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਭਾਰਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਸਿਲਾਈ-ਪਲੇਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, INSV ਕਾਉਂਡਿਨਿਆ ਇਤਿਹਾਸ, ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਦੁਰਲੱਭ ਕਨਵਰਜੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਮਕਾਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਤਖ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਾਰੀਅਲ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕਠੇ ਸਿਲੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਰੈਜ਼ਿਨਾਂ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਤੱਟਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਆਗਮਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਰਤੀ ਮਲਾਹਾਂ ਨੂੰ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ।
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਮੈਸਰਜ਼ ਹੋਡੀ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣੀ ਸਮਝੌਤਾ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਾਸਟਰ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਰ ਬਾਬੂ ਸ਼ੰਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਅਕਾਦਮਿਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਖੋਜ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਲਾਹ ਕਾਉਂਡਿਨਿਆ ਦੇ ਨਾਮ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਾਸ਼ਟਰ ਵਜੋਂ ਭਾਰਤ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਭੂਮਿਕਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ।
INSV ਕਾਉਂਡਿਨਿਆ 29 ਦਸੰਬਰ, 2025 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਪੋਰਬੰਦਰ, ਗੁਜਰਾਤ ਤੋਂ ਮਸਕਟ, ਓਮਾਨ ਤੱਕ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪ੍ਰਤੀਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਸੰਸਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ (ਈਏਸੀ-ਪੀਐਮ) ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸੰਜੀਵ ਸਾਨਿਆਲ ਨੇ ਏਐਨਆਈ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਤਕਨੀਕੀ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪੈਸਿਵ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਦੀਆਂ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਖੋਜ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਤਾ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਾਹਸੀ, ਕਿਰਾਏਦਾਰ, ਵਪਾਰੀ ਅਤੇ ਮਲਾਹ ਫੋਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ, ਭਾਰਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਸੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਓਮਾਨ ਵੱਲ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਕੈਨਵਸ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੀਤ ਦੇ ਭੁੱਲੇ ਹੋਏ ਅਧਿਆਏ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਆਈਐਨਐਸਵੀ ਕਾਉਂਡਿਨਿਆ ਇੱਕ ਸਟੀਲਥ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਅਜੰਤਾ ਗੁਫਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਪੇਂਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ 5ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ‘ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ, ਟੀਮ ਨੇ ਬੜੀ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਕੋਇਰ ਰੱਸੀ, ਨਾਰੀਅਲ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਰਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੋਖਲੇ ਉੱਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਤਖਤਿਆਂ ਨੂੰ ਸੀਵਾਇਆ। ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਫਰਵਰੀ 2025 ਵਿੱਚ ਗੋਆ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੋਈ ਵੀ ਬਚੇ ਹੋਏ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣਾ ਪਿਆ। ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੇ ਹਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਧਾਂਦਲੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਮਾਡਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ, IIT ਮਦਰਾਸ ਵਿਖੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬਿਆਨ ਨੇ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਨਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਉਸ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਗੰਡਾਭੇਰੁੰਡ ਅਤੇ ਸੂਰਿਆ ਨਮੂਨੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਸ ਦੇ ਧਨੁਸ਼ ‘ਤੇ ਇਕ ਸ਼ਿਮਹਾ ਯਲੀ ਦੀ ਮੂਰਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਪ੍ਰਤੀਕਾਤਮਕ ਹੜੱਪਨ-ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਪੱਥਰ ਦਾ ਲੰਗਰ ਉਸ ਦੇ ਡੇਕ ਨੂੰ ਸਜਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਇਕ ਤੱਤ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਅਮੀਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਪਾਰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਭਾਰਤੀ ਮਲਾਹ ਕਾਉਂਡਿਨਿਆ ਦੇ ਨਾਮ ‘ਤੇ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੋਜ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੀਆਂ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। (ANI)
(ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਸਿੰਡੀਕੇਟਿਡ ਫੀਡ ਤੋਂ ਲਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰਿਬਿਊਨ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ।)
ਟ੍ਰਿਬਿਊਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰੋ
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾਓ।
ਵਿਚਾਰ-ਉਕਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਚਾਰ, ਮਾਹਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਡੂੰਘੀ ਸੂਝ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੈਂਬਰ-ਸਿਰਫ ਲਾਭ
ਕੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੈਂਬਰ ਹੋ? ਹੁਣੇ ਸਾਈਨ ਇਨ ਕਰੋ
