ਆਈਐਮਡੀ ਦੇ ਡੀਜੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਥੋਪੀਆ ਦੀ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਸੁਆਹ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਿਰਫ਼ ਉਪਰਲੇ ਟਰਪੋਸਫੀਅਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਮ ਤੱਕ ਚੀਨ ਵੱਲ ਵਧੇਗਾ।

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ [India]25 ਨਵੰਬਰ (ਏਐਨਆਈ): ਇਥੋਪੀਆ ਦੇ ਹੇਲੇ ਗੁਬੀ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਫਟਣ ਤੋਂ ਸੁਆਹ ਦੇ ਬੱਦਲ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ, ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਸਥਾਨਕ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਉੱਪਰਲੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।

ਭਾਰਤੀ ਮੌਸਮ ਵਿਭਾਗ (ਆਈਐਮਡੀ) ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਮ੍ਰਿਤੁੰਜੇ ਮਹਾਪਾਤਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਰਿਹਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਦੀ ਸੁਆਹ ਦਾ ਅਸਰ ਸਿਰਫ ਉਪਰਲੇ ਟਰਪੋਸਫੀਅਰ ‘ਚ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪਿਆ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਮ ਤੱਕ ਇਹ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਸੁਆਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੀਨ ਵੱਲ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ।”

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 35,000 ਅਤੇ 40,000 ਫੁੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਡਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਸੇਵਾਵਾਂ 25,000 ਅਤੇ 33,000 ਫੁੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਡਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਦੀ ਸੁਆਹ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ “ਉੱਪਰਲੇ ਟਰਪੋਸਫੀਅਰ ਵਿੱਚ” ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਤੇਜ਼ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਹਵਾਵਾਂ ਨੇ ਸੁਆਹ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ। ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਰੇ ਗੁਜਰਾਤ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਨਰੋਤਮ ਸਾਹੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਸ਼ਾਂਤ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ 12,000 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇਥੋਪੀਆ ਵਿੱਚ ਟੈਕਟੋਨਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਕਾਰਨ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਟ ਗਿਆ। ਇਸ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਤੋਂ ਸੁਆਹ ਦਾ ਬੱਦਲ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਿਆ ਹੈ।”

ਦੁਰਲੱਭ ਵਿਸਫੋਟ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਰਿਆ, ਜਦੋਂ ਉੱਤਰੀ ਇਥੋਪੀਆ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੁਸਤ ਹੈਲੇ ਗੁਬੀ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਨੇ ਯਮਨ ਅਤੇ ਓਮਾਨ ਵੱਲ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 14 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਉੱਚੀ ਸੁਆਹ ਦਾ ਇੱਕ ਪਲੜਾ ਭੇਜਿਆ। ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਧਮਾਕਾ ਸੀ।

ਇਸ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ (ਡੀਜੀਸੀਏ) ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਡਵਾਈਜ਼ਰੀ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਸੁਆਹ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅਪਡੇਟਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ, ਰੂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ।

ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਰਾਖ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਕਈ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

24 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ AI 106 (ਨੇਵਾਰਕ-ਦਿੱਲੀ), AI 102 (ਨਿਊਯਾਰਕ-ਦਿੱਲੀ), AI 2204 (ਦੁਬਈ-ਹੈਦਰਾਬਾਦ), AI 2290 (ਦੋਹਾ-ਮੁੰਬਈ), AI 2212 (ਦੁਬਈ-ਚੇਨਈ), AI 2212 (ਦੁਬਈ-ਚੇਨਈ), AI AMIDumba2-40 ਅਤੇ AI 22mba25) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। (ਦੋਹਾ-ਦਿੱਲੀ)। ਹਨ।

25 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ AI 2822 (ਚੇਨਈ-ਮੁੰਬਈ), AI 2466 (ਹੈਦਰਾਬਾਦ-ਦਿੱਲੀ), AI 2444/2445 (ਮੁੰਬਈ-ਹੈਦਰਾਬਾਦ-ਮੁੰਬਈ) ਅਤੇ AI 2471/2472 (ਮੁੰਬਈ-ਕੋਲਕਾਤਾ-) ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਅਕਾਸਾ ਏਅਰ ਨੇ 24 ਅਤੇ 25 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਸੁਆਹ ਦੇ ਬੱਦਲਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਜੇਦਾਹ, ਕੁਵੈਤ ਅਤੇ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ।

ਵਿਸਫੋਟ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਹੈਲੇ ਗੁਬੀ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਦੁਰਲੱਭ ਜਾਗਰਣ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਗਿਆਨਕ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਲਗਭਗ 10,000 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁਸਤ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਪੇਸ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਸੈਂਟੀਨੇਲ-2 ਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੂਲੂਜ਼ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਐਸ਼ ਐਡਵਾਈਜ਼ਰੀ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਅਪਡੇਟਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੁਆਹ ਦੇ ਬੱਦਲ ਨੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ। (ANI)

(ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਸਿੰਡੀਕੇਟਿਡ ਫੀਡ ਤੋਂ ਲਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰਿਬਿਊਨ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ।)