22 ਸਤੰਬਰ 2022: ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨੀ ਗਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਪਾਲਿਸੀ, 2022 ਯੂਟੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਈਵੀ) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ – ਜੋ 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵੈਧ ਹੋਵੇਗੀ – ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ, ਈ-ਗੱਡੀਆਂ, ਈ-ਆਟੋ, ਵਪਾਰਕ ਈ-ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਸਬਸਿਡੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਟ੍ਰਾਈਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸੀਆਈਆਈ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਈਵੀ ਨੀਤੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ, ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਿਆਂ, ਅਤੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ‘ਮਾਡਲ ਈਵੀ ਸਿਟੀ’ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੂਟੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਸੀਆਈਆਈ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ, ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੋਧਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨੀਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਮਾਡਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਉਪ-ਨਿਯਮਾਂ, 2016 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਲਡਿੰਗ ਉਪ-ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕਰੇਗਾ। ਬਿਲਡਿੰਗ ਪਰਿਸਰ ਵਾਧੂ ਪਾਵਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਰੱਥ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ/ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਹਾਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ (ਪੀਸੀਪੀ) ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸ੍ਰੀ ਰਾਜੀਵ ਕੈਲਾ, ਚੇਅਰਮੈਨ, ਸੀ.ਆਈ.ਆਈ. ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਯੂ.ਟੀ. ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵੱਲੋਂ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੀ ਈਵੀ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀ.ਆਈ.ਆਈ. ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ।”
ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਈਵੀ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਹੁਣ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਲੋਡ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਅਧਾਰ ‘ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਸ੍ਰੀ ਕੈਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਕੇਂਦਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇਸ ਖੇਤਰ ਲਈ ਠੋਸ ਸਹਾਇਤਾ ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗਾ।
