ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਡਿਲਿਵਰੀ ਤੋਂ ਸਕਿੰਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੇਵ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਗਲਾਸ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਰਿਪੋਰਟ

ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਆਪਣੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਗਲਾਸ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਪੰਜ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗਾਹਕ ਦੇ ਘਰ ਲਈ ਆਰਡਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਸਫਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗਲਾਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ‘ਤੇ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਏਮਬੈਡਡ ਸਕ੍ਰੀਨ ‘ਤੇ ਹਰੇਕ ਸਟਾਪ’ ਤੇ, ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ‘ਤੇ ਰਾਇਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਨਤਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਅਜਿਹੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ, ਗੇਟਾਂ ਜਾਂ ਹਮਲਾਵਰ ਕੁੱਤਿਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਹਰੇਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਸਕਿੰਟਾਂ ਨੂੰ ਹਜਾਮਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲੱਖਾਂ ਪੈਕੇਜ ਡਿਲੀਵਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਕਿੰਟਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਲਾਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਗਲੋਬਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੀ ਮੁਕਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਹੋਰ ਪੈਕੇਜ ਲੈ ਜਾ ਸਕਣਗੇ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਤੀ ਪੈਕੇਜ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਲਮਾਰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲ ਲੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਦੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਵਾਲਮਾਰਟ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਔਨਲਾਈਨ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਰਿਟੇਲਰ ਨੇ ਰਾਇਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।

ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਾਂ ਵਿੱਤੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਗਲਾਸ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ ਜਾਂ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਹੋਣ ਵਿਚ ਕਈ ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਐਨਕਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ‘ਤੇ, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਨੁਭਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵੀਨਤਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।” “ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਰੋਡਮੈਪ ‘ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.”

ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਪਨਗਰੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਸਮੇਤ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਇਹ ਕੋਰੀਅਰ UPS ਅਤੇ FedEx ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ 8% ਵਧ ਕੇ $23.5 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ।

ਪਿਛਲੇ 100 ਗਜ਼

ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ “ਆਖਰੀ ਮੀਲ” ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਲਈ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ, ਹੋਰ ਕੋਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਾਹਕ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੱਕ ਉਤਪਾਦ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਅੱਧੀ ਲਾਗਤ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਨੇ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ “ਆਖਰੀ 100 ਗਜ਼” (91 ਮੀਟਰ) ਵੱਲ ਮੋੜ ਲਿਆ ਹੈ। ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਸਕੈਨਰ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਜੋ ਇਹ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਛੱਤ ‘ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰੀ ਸਪਾਟਲਾਈਟ ਚਮਕਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਹਰੇਕ ਸਟਾਪ ਲਈ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲੇਬਲ ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਖਰਚੇ ਗਏ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਗਲਾਸ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ ਈਕੋ ਫਰੇਮ ਸਮਾਰਟ ਗਲਾਸ ‘ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਡੀਓ ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ ਵਰਚੁਅਲ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਅਲੈਕਸਾ ਤੋਂ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੋਡ ਨਾਮ ਅਮੇਲੀਆ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਗਲਾਸ ਇੱਕ ਲੈਂਸ ‘ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਡਿਸਪਲੇਅ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਨੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸੰਬੰਧਿਤ ਚੈਟਬੋਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਮੇਲੀਆ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੇ ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਰ ਘਰ, ਫੁੱਟਪਾਥ, ਗਲੀ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ‘ਤੇ ਪੂਰਾ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ਿਫਟ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵਧੀ ਹੋਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪੈਕੇਜ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੀਏਟਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਐਨਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਆਰਾਮ, ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਭੈੜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ ਕਿ ਇਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਗਲਾਸ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਐਨਕਾਂ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰ ਪਹਿਨਣ ਯੋਗ ਈਕੋ ਫਰੇਮਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਰਹੀ ਹੈ। ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ 10,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵੇਚੀਆਂ ਹਨ, ਦੋਵਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਇੱਕ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਵਾਦਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਉੱਚੇ ਸਨ, ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੇ।

ਦੋਵਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡਡ ਸਕ੍ਰੀਨ ਈਕੋ ਫਰੇਮਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ 2026 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।