ਯੂਐਸ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ ਟੇਸਲਾ ਦੀ “ਪੂਰੀ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ” ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਾਰ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਮੌਤ ਸਮੇਤ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਟੇਸਲਾਸ ਦੇ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਰ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜ ਦੀ ਚਮਕ, ਧੁੰਦ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨਾਲ ਉੱਡਦੀ ਧੂੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਹੋਰ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ।
ਜਾਂਚਕਰਤਾ “ਪੂਰੀ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ” ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੇ ਸੜਕੀ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਜਾਂਚ 2016 ਤੋਂ 2024 ਮਾਡਲ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 2.4 ਮਿਲੀਅਨ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਟਿੱਪਣੀ ਮੰਗਣ ਲਈ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਦਖਲ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਪੈਡਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ। ਸੀਈਓ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ 2026 ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀਸ.
ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਕੀ “ਪੂਰੀ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ” ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੋਈ ਹੋਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਘੱਟ-ਦਿੱਖਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੰਗੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਪਡੇਟ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈ ਹੈ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਜਿਹੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਪਡੇਟ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਟੇਲਸਾ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ,” ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।
