C295 ਮਿਲਟਰੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਟਾਟਾ ਐਡਵਾਂਸਡ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਵਡੋਦਰਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ “ਮੇਡ ਇਨ ਇੰਡੀਆ” ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਦੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਟਾਟਾ-ਏਅਰਬੱਸ ਦੀ ਵਡੋਦਰਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਵੂਟਰ ਵੈਨ ਵਰਸ਼ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਸ਼ੋ ਵਿੱਚ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।
ਮਿਲਟਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ, C295, ਵਡੋਦਰਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ “ਮੇਡ ਇਨ ਇੰਡੀਆ” ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਟਾਟਾ ਐਡਵਾਂਸਡ ਸਿਸਟਮਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਹੈ।
C295 ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸੇ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟੀਕਟ-ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਪ੍ਰੈਟ ਐਂਡ ਵਿਟਨੀ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਵਡੋਦਰਾ ਸਹੂਲਤ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਤਹਿਤ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 56 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 40 ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਏਅਰਬੱਸ ਦੀ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਸਹੂਲਤ ਤੋਂ 16 ਜਹਾਜ਼ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਵੈਨ ਵਰਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਹਰ ਕੋਈ ਇੰਡੀਆ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।”
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਡੋਦਰਾ ਸਹੂਲਤ ਤੋਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਵੈਨ ਵਰਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਉਸਨੇ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦੇ ਦਿੱਲੀ ਦਫਤਰ ਸਮੇਤ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
