ਕਾਬੁਲ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਕਾਬੁਲ [Afghanistan]28 ਦਸੰਬਰ (ਏ.ਐਨ.ਆਈ.): ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸ਼ਾਮ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਾਬੁਲ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸਿਟੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਘਰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਟੋਲੋ ਨਿਊਜ਼ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ।

ਰਾਜਧਾਨੀ ਭਰ ਦੇ ਬੱਸ ਅੱਡਿਆਂ ‘ਤੇ ਭੀੜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦਫਤਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਘੰਟਿਆਂਬੱਧੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਸੀਮਤ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਥਕਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਕਾਬੁਲ ਨਿਵਾਸੀ ਅਬਦੁਲ ਸਬੂਰ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਬਾਰੇ ਚਾਨਣਾ ਪਾਇਆ। “ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਭੀੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਾਹਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੋਕ ਘੰਟਿਆਂਬੱਧੀ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਟੈਕਸੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਸਨੀਕ ਸਮੀਰ ਨੇ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ, “ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਵਿਗੜਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਘੰਟਿਆਂਬੱਧੀ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਪਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਦੀਆਂ। ਲੋਕ ਸਿਟੀ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਟੈਕਸੀਆਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ।”

ਟੋਲੋ ਨਿਊਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਭਰ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਅੱਡਿਆਂ ‘ਤੇ ਭੀੜ ਇਕੱਠੀ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਕਾਬੁਲ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਨਿਵਾਸੀ ਸਲਾਰ ਆਕਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਰੁਟੀਨ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। “ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਘੰਟਿਆਂ ਬੱਧੀ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵਾਰੀ ਲੱਭਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਪਰਵਿਜ਼, ਇੱਕ ਦਿਹਾੜੀਦਾਰ ਮਜ਼ਦੂਰ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਆਮਦਨੀ ਵਾਲੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਦੁਪਹਿਰ 3 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 7 ਵਜੇ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਸਿਟੀ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਟੈਕਸੀਆਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 200 ਅਫਗਾਨੀ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਹੋਰ ਕਿਰਾਇਆ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ। ਮੈਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ।”

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਬੁਲ ਟਰੈਫਿਕ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਇੱਕ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ ਘਟਣ ਕਾਰਨ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜਨਰਲ ਟਰੈਫਿਕ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਹੇਕਮਤੁੱਲਾ ਸਮੀਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕਾਬੁਲ ਵਿੱਚ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਰ ਸਾਲ ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦਿਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭਾਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਕਾਬੁਲ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਦੱਸਿਆ।

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਗੜਨ ਲਈ ਗਲੀ-ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਹੈ। ਕਾਬੁਲ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਕਾਰਟ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਮਨੋਨੀਤ ਕਾਰਟ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ 1 ਅਤੇ 2 ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਵੈਂਡਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਕਾਬੁਲ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇਮਤੁੱਲਾ ਬਰਾਕਜ਼ਈ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪਿਛਲੇ 3 ਤੋਂ 4 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਮੋਬਾਈਲ ਗੱਡੀਆਂ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ 1 ਅਤੇ 2 ਵਿੱਚ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਖੇਤਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਖਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜ਼ੋਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।”

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਾਬੁਲ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਿਗੜਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਕਟ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਵੱਧਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। (ANI)

(ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਸਿੰਡੀਕੇਟਿਡ ਫੀਡ ਤੋਂ ਲਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰਿਬਿਊਨ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ।)