ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਟਰਾਂਸ-ਸ਼ੋਅ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੋਲਾਕਾਰਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਨੁਸਾਰ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਦੇ ਤੀਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਲੈਂਡ ਕਸਟਮ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਦੇ ਤੀਸਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਤੀਸਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਗਿਆ ਹੈ.
ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਉਪਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੈਕਟਰ ਤੋਂ ਹੀ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਗੁਆਂ .ੀ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਸੀ.
ਇਸ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਦੀ ਐਕਸਪੋਰਟ ਲਈ ਬੇਗਾਨ, ਨੇਪਾਲ ਅਤੇ ਮਿਆਂਮਾਰ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰਥਤ. ਇਹ ਭਾਰਤ ਦੁਆਰਾ ਜੂਨ 2020 ਵਿਚ ਭਾਰਤ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਮਿਤੀ 8 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਗਈ 8 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਅਸਿੱਧੇ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਰਿਵਾਜ ਦਾ ਸਰਕੂਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “29 ਜੂਨ 2020 ਨੂੰ, 29 ਜੂਨ 2020 ਨੂੰ, ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ.
ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਇਕ ਸਮੇਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਸਣੇ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.
ਪਿਛਲੇ ਸਰਕੂਲਰ ਨੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਰਾਮਦ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ.
ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫੈਸਲਾ ਇੰਡੀਅਨ ਨਿਰਯਾਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਿਰਾਵੇ, ਜੁੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਰਤਨ ਅਤੇ ਗਹਿਣਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ.
ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਭਾਰਤ ਦਾ ਇਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ.
ਅਜੈ ਸਹਾਏ, ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪੋਰਟ ਸੰਸਥਾ (ਫਾਈਓ) ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮਾਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ.”
ਏਪੀਸੀ, ਲਿਬਾਸ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਲਾਸ਼ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਲੈਕਸ ਰਾਹੀਂ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਦੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰ ਗੋਲੇ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਐਪੀਕ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੁਦੀਰ ਸੇਖਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਤਕਰੀਬਨ 20-30 ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮਾਲ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਇਸ ਦਾ ਅਣਉਚਿਤ ਲਾਭ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ.
ਇਹ ਏਅਰ ਫ੍ਰੇਟ ਰੇਟਾਂ, ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਦਿੱਲੀ ਵਿਖੇ ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਈਜੀਆਈ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਇਜ਼ੀਰਲ ਐਕਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਿੱਲੀ ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਰਯਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਅਜੈ ਸ੍ਰੀਵਾਸਤਵਵਾ, ਸੂਝਵਾਨ ਟੈਂਕ ਗਲੋਬਲ ਟ੍ਰੇਡ ਰਾਈਡ ਰਿਸਰਚ ਪਹਿਲ (ਜੀਟੀਆਰਆਈ) ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਤੀਜੇ invest ਾਂਚੇ ਦੇ ਭਾਰਤੀ infrastructure ਾਂਚੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਲਾਜਿਸਾਸਿਸਟਿਕ ਵਿਗਾੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.
“ਪਿਛਲੇ ਵਿਧੀ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕੱ ing ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੜੀਵਾਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਮਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਕਦਮ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡਬਲਯੂਟੀਓ (ਵਰਲਡ ਟ੍ਰੇਡ ਸੰਗਠਨ) ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਰੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈਂਡਲੌਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੀ, ਬੇਲੋੜੀ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਦੋਵੇਂ ਇਸ ਜੇਨੀਵਾ-ਅਧਾਰਤ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ.
