ਇੰਡੀਆ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਵੀਕ 2025: VOC ਪੋਰਟ ਟੂਟੀਕੋਰਿਨ ਨੇ ‘ਗ੍ਰੀਨ ਵਿਜ਼ਨਰੀ’ ਅਵਾਰਡ ਜਿੱਤਿਆ, 1 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ‘ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ!

ਮੁੰਬਈ (ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ) [India]30 ਅਕਤੂਬਰ (ਏ.ਐਨ.ਆਈ.): ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਸਵੱਛ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਲੀਡਰ ਬਣਨ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ, ਹਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇੰਡੀਆ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਵੀਕ 2025 ਦੇ ਚੌਥੇ ਦਿਨ 1 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਕਈ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਈਵੈਂਟ ਦੌਰਾਨ, VO ਚਿਦੰਬਰਨਾਰ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ, ਟੂਟੀਕੋਰਿਨ ਨੇ ਹਰੀ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ₹42,000 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਮੂਹਿਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੋਇਆ। 25,400 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਗ੍ਰੀਨ ਅਮੋਨੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਸਟੋਰੇਜ ਫਾਰਮ ਜਾਂ ਤਤਕਾਲ ਟੈਂਕਿੰਗ ਸਟੋਰੇਜ ਸਹੂਲਤ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੇਮਬਕਾਰਪ ਸਮੂਹ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਗ੍ਰੀਨ ਇਨਫਰਾ ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ ਫਾਰਮਜ਼ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ (ਜੀਆਈਆਰਈਐਫਪੀਐਲ) ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਐਮਓਯੂ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਦੂਜਾ ਸਮਝੌਤਾ ACME ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਐਂਡ ਕੈਮੀਕਲਜ਼ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ ਨਾਲ 12,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ 1,200 ਐਮਟੀਪੀਡੀ ਗ੍ਰੀਨ ਅਮੋਨੀਆ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੀਜਾ ਐਮਓਯੂ 300 ਟੀਪੀਡੀ ਗ੍ਰੀਨ ਅਮੋਨੀਆ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ₹5,00 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ CGS ਐਨਰਜੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ ਨਾਲ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਗੇ।

ਇਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵੀਓਸੀਪੀਏ: ਇੰਡੀਅਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ, ਕਲਕੱਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਸਥਿਰਤਾ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੀ ਹੋਈ।

VOC ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਪੁਰਸਕਾਰ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ‘ਗ੍ਰੀਨ ਵਿਜ਼ਨਰੀ’ ਪੁਰਸਕਾਰ ਮਿਲਿਆ, ਜੋ ਹਰੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਪੋਰਟ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। VOCPA ਦੀ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਯਤਨਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਸੁਧਾਰਾਂ ਵੱਲ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਮਾਰਗ ਲਈ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ VOCPA ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੇ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਉੱਭਰਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟਿਕਾਊ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

VOC ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸੁਸ਼ਾਂਤ ਕੁਮਾਰ ਪੁਰੋਹਿਤ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 28 ਸਮਝੌਤਿਆਂ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ 1.27 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝੌਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ-ਅਗਵਾਈ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ, ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਫਿਊਲ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਡੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।”

VOC ਪੋਰਟ ਦੇ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਰਾਜੇਸ਼ ਸੁੰਦਰਰਾਜਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਇਵੈਂਟ ਸੱਚਮੁੱਚ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ। VOC ਪੋਰਟ ਨੇ ਅੱਜ ਅਤੇ ਕੱਲ੍ਹ ਕਈ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ‘ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ; ਇਹ VOCPA ਨੂੰ ਹਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਲੀਡਰ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।”

IIM ਕਲਕੱਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਰਾਮਿਆ ਵੈਂਕਟੇਸ਼ਵਰਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “VOCPA ਸਥਿਰਤਾ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, VOC ਪੋਰਟ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ – ਪੋਰਟ ਕਾਰਬਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬਣਾਉਣਾ। ਟੀਮ ਨੇ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੋਰਟਲ ਸੈੱਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਜ਼ਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ। ਗਲੋਬਲ ਟਿਕਾਊਤਾ ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।”

ਸਮਝੌਤੇ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਸਮਾਪਤੀ ਸਮਾਰੋਹ ਦੌਰਾਨ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਜਹਾਜ਼ਰਾਨੀ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਸਰਬਾਨੰਦ ਸੋਨੋਵਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਾਸ਼ਟਰ ਬਣਨ ਦੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ।

ਸੋਨੋਵਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ MOU ਸਮਾਰੋਹ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਾਸ਼ਟਰ ਬਣਾਉਣ ਵੱਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੁੱਚੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯਤਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹੁਣ ਤੱਕ 23 MOUs ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਮਾਣਯੋਗ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੀ ਦੂਰਅੰਦੇਸ਼ੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਵਿਸ਼ਵ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਾਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ।”

ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਭਾਰਤ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਉਪਭੋਗਤਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਬਣਨ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। “ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦਾ ਟੀਚਾ 2047 ਤੱਕ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਪੂਰਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਵਾਅਦੇ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਵਿਜ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। (ANI)

(ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਸਿੰਡੀਕੇਟਿਡ ਫੀਡ ਤੋਂ ਲਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰਿਬਿਊਨ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ।)