ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਬਲਗ਼ਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਣ ਨਾਲ ਤੰਗ ‘ਹੰਪਸ’ ਬਣਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਹ ਨਾਲੀ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇੰਡੀਅਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਬੰਬੇ (ਆਈਆਈਟੀ ਬੰਬੇ) ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਲਗ਼ਮ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਐਲਰਜੀ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੇ ਸਾਹ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰਡ ਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਾਹ ਨਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫਸਾਉਣ ਲਈ ਬਲਗ਼ਮ ਨਾਮਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦਿੱਲੀ, ਮੁੰਬਈ, ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਵਧਦੇ ਪੱਧਰ ਸਿਹਤ ਲਈ ਖਤਰਾ ਬਣਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਰੀ ਧੁੰਦ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹਵਾ ਕਾਰਨ ਸਾਹ ਦੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਧਿਐਨਆਈਆਈਟੀ ਬੰਬੇ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਨਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ (ਜਾਂ ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ) ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਬਲਗ਼ਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਵਰਨਦਿੱਤਿਆ ਹਾਜ਼ਰਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਜੇਸਨ ਆਰ ਪਿਕਾਰਡੋ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਬਲਗ਼ਮ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਮਾਤਰਾ ਤੰਗ ‘ਹੰਪਸ’ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਹ ਨਾਲੀ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਚ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਅਧਿਐਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਇਹ ਅਜੀਬ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਇਹ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਲਗ਼ਮ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੂਟ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦਮੇ ਦੇ ਦੌਰੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ,” ਅਧਿਐਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਫ਼ੈਸਰ ਪਿਕਾਰਡੋ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸੂਟ ਕਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਸਬਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਕੰਧ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਜਿਹੇ ਛੋਟੇ ਕਣ ਫੈਲਣ ਦੁਆਰਾ ਸਾਹ ਨਾਲੀ ਦੀ ਕੰਧ ‘ਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
“ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਲਗ਼ਮ ਦੀ ਪਰਤ ਜੋ ਸਾਹ ਨਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਰੇਖਾਵਾਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਤਰਕਪੂਰਨ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਤਰਲ ਵਧੇਰੇ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਪਿਕਾਰਡੋ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਖੋਜ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਲਗ਼ਮ ਫਿਲਮ ਹੰਪਸ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਡੂੰਘੇ ਪਰ ਤੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਲਗ਼ਮ-ਮੁਕਤ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਲਟ ਹੈ।”
ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਖੋਜ ਗਣਿਤਿਕ ਉਤਸੁਕਤਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਹ ਦੇ ਬਚਾਅ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ.
ਸੂਟ ਕਣ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਬਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਜਾਂ ਮਨੁੱਖੀ ਵਾਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਗੁਣਾ ਬਾਰੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਛੋਟੇ ਕਣ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਹ ਨਾਲੀ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬਲਗਮ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਜ਼ਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਘਾਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਲਗ਼ਮ ਸਾਹ ਨਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।”
ਖੋਜ ਨੇ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਮੇ ਦੇ ‘ਦੁਸ਼ਟ ਚੱਕਰ’ ‘ਤੇ ਵੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਈ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਦਮੇ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਐਲਰਜੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਰੀਰ ਵਧੇਰੇ ਬਲਗ਼ਮ ਛੁਪਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਈਆਈਟੀ ਬੰਬੇ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁੱਕਣ ਕਾਰਨ ਬਲਗਮ ਉਹਨਾਂ ਤੰਗ ਹੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਹ ਨਾਲੀ ਦੀ ਕੰਧ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਹਿੱਸਾ ਐਲਰਜੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਪਿਕਾਰਡੋ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਐਲਰਜੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਐਲਰਜੀਨ ਦੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਬਲਗ਼ਮ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ સ્ત્રાવ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹ ਨਾਲੀਆਂ ਦੇ ਤੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ … ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਧ ਐਲਰਜੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਐਲਰਜੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।” ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੈਲੂਲਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਤਰਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਹੋਰ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਧਿਐਨ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਆਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਦਮੇ ਦੇ ਹਮਲੇ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਵਧਦੇ ਹਨ।
ਅਧਿਐਨ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਇਹ ਬਲਗ਼ਮ ਹੰਪਸ ਕਿਵੇਂ ਬਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ‘ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਡਰੱਗ ਕਣਾਂ’ ਨੂੰ ਉਸ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਲਿੰਕ ਕਾਪੀ ਕਰੋ
ਈਮੇਲ
ਫੇਸਬੁੱਕ
ਟਵਿੱਟਰ
ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮ
ਲਿੰਕਡਇਨ
ਵਟਸਐਪ
reddit
ਸਾਰੇ ਦੇਖੋ
ਹਟਾਉਣਾ