ਪੁਰਾਣੇ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਲੰਬਰਿੰਗ ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪੰਚ ਪੈਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਹਿਯੋਗੀ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਦਰਮਿਆਨ ਵਧ ਰਹੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬੋਇੰਗ ਬੀ-52 ਸਟ੍ਰੈਟੋਫੋਰਟਰੇਸ ਪਹੁੰਚੇ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਭਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਅਕਸਰ “ਬਿਗ ਅਗਲੀ ਫੈਟ ਫੈਲੋ” ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਰਗਰਮ-ਡਿਊਟੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 70 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਦੇਖੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਰ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਹੈ।
ਕਮਾਂਡ ਨੇ 3 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਐਕਸ ‘ਤੇ ਇਕ ਪੋਸਟ ਵਿਚ ਕਿਹਾ, “ਮਿਨੋਟ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ ‘ਤੇ 5ਵੇਂ ਬੰਬ ਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬੀ-52 ਸਟ੍ਰੈਟੋਫੋਰਟਰੇਸ ਰਣਨੀਤਕ ਬੰਬਾਰ ਯੂ.ਐੱਸ. ਸੈਂਟਰਲ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਜ਼ੁੰਮੇਵਾਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਦੇ ਟਿਕਾਣੇ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਮਰੀਕਾ ਕੋਲ ਕੁਵੈਤ, ਕਤਰ, ਜਾਰਡਨ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਵਿੱਚ ਅੱਧੀ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੂਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਯੂਐਸ ਸੈਂਟਰਲ ਕਮਾਂਡ ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਗਣਰਾਜ, ਮਿਸਰ, ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੈਂਟਾਗਨ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜੇ ਈਰਾਨ, ਇਸਦੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰੌਕਸੀ ਇਸ ਪਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਜਾਂ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇਗਾ।”
ਬੀ-52 ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਗਲੋਬਲ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, B-52 ਆਪਣੀ ਉੱਚ ਮਿਸ਼ਨ-ਸਮਰੱਥ ਦਰ, ਵੱਡੀ ਪੇਲੋਡ, ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ, ਦ੍ਰਿੜਤਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਆਫ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯੂ.ਐੱਸ. ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਰਿਹਾ ਹੈ। ,
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1952 ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਗਈ, ਜਹਾਜ਼ ਨੇ 1955 ਵਿੱਚ USAF ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੁੱਲ 744 ਜਹਾਜ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਆਖਰੀ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ 1962 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 75 ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਿਨੋਟ, ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ, ਅਤੇ ਬਾਰਕਸਡੇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ, ਲੁਈਸਿਆਨਾ, ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਗਲੋਬਲ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 2nd ਬੰਬ ਵਿੰਗ ਅਤੇ 307ਵੇਂ ਬੰਬ ਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ।
ਅੱਠ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ – ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉੱਚੀ ਸੰਖਿਆ – ਬੀ-52 32,000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਆਰਡੀਨੈਂਸ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੰਬ, ਰਾਕੇਟ, ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਗਾਈਡ ਕੀਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਵਾਈ-ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ-ਲਾਂਚ ਡੀਕੋਈਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਬ-ਸੋਨਿਕ ਮੈਕ 0.86 ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ 50,000 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਏਰੀਅਲ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 14,200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ 185-ਫੁੱਟ ਖੰਭ, ਇਟਲੀ ਦੇ ਪੀਸਾ ਦੇ ਲੀਨਿੰਗ ਟਾਵਰ ਤੋਂ ਦੋ ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ, ਰਵਾਇਤੀ ਟੇਕ-ਆਫ ਜਾਂ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਚੌੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਖਾਮੀਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਖਾਮੀਆਂ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇਸਦੇ ਵਿਆਪਕ ਸੰਚਾਲਨ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, ਬੀ-52 ਨੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਖੋਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੂਰਬੀ ਗੋਲਿਸਫਾਇਰ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਇਆ ਹੈ।
ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੀ-52, ਹੋਰ ਰਣਨੀਤਕ ਬੰਬਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਲੀ ਹੜਤਾਲ ਜਾਂ ਜਵਾਬੀ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉੱਚੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ‘ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ। ਗਸ਼ਤ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਉੱਭਰਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੋਧਾਂ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ।
1964 ਤੋਂ 1972 ਤੱਕ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੁਆਮ ਅਤੇ ਓਕੀਨਾਵਾ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਬੇਸਾਂ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਬੀ-52 ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਵੀਅਤਨਾਮ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਬੰਬਾਰੀ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਰੇ ਗਏ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ।
1991 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਫ਼ਾਰਸੀ ਖਾੜੀ ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੀ-52 ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਡੈਜ਼ਰਟ ਸਟੋਰਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਇਰਾਕ ਵਿੱਚ ਟੀਚਿਆਂ ‘ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਡਿਏਗੋ ਗਾਰਸੀਆ ਤੋਂ ਉਡਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬੋਸਨੀਆ ਦੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਅਤੇ ਕੋਸੋਵੋ ਸੰਘਰਸ਼, 2001 ਤੋਂ 2014 ਤੱਕ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਮੁਹਿੰਮ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਰਾਕ, ਸੀਰੀਆ, ਯਮਨ ਅਤੇ ਲੇਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇਸਲਾਮਿਕ ਸਟੇਟ ਵਿਰੁੱਧ ਹਵਾਈ ਹਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
12 ਨਵੰਬਰ 2015 ਨੂੰ, B-52s ਨੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬੀ-52 ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਮਰੀਕੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਉੱਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਜਦੋਂ ਉੱਤਰੀ ਕੋਰੀਆ ਨੇ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬੰਬ ਦਾ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ।
2022 ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਨੇ ਇੱਕ ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਏਅਰ-ਬ੍ਰੀਥਿੰਗ ਵੈਪਨ ਸੰਕਲਪ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ ਬੀ-52 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਉਪਲਬਧ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੀ-52 ਕੋਲ ਯੂਐਸਏਐਫ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਭਾਰੀ ਬੰਬਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਿਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਦਰ ਸੀ, ਬਾਕੀ ਦੋ ਬੀ-1ਬੀ ਅਤੇ ਬੀ-2 ਸਟੀਲਥ ਬੰਬ ਸਨ। B-52 ਦੀ ਘੰਟਾਵਾਰ ਉਡਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ US$72,000 ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ B-2 ਦੀ ਘੰਟਾਵਾਰ ਉਡਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ US$135,000 ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਹੱਤਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਬੀ-52 ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯੂਐਸ ਪਰਮਾਣੂ ਟ੍ਰਾਈਡ ਦੇ ਹਵਾਈ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ 2060 ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦਾ ਮੁਢਲਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਐਵੀਓਨਿਕਸ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਰੋਧੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਖਾਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਮਲਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
