ਚੀਨ ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਾਰਨ ਚੀਨ ਹਿੰਸਕ ਬਣ ਗਿਆ

ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ, 19 ਅਗਸਤ (ਅਨੀ): ਦੋ ਚੀਨੀ ਵਾਰਸ਼ਿਪਜ਼ 11 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਦੱਖਣ ਚੀਨ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਟੱਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂਕਿ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਫਿਲਪੀਨਜ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਧਮਕੀਆਂ ਉੱਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਘਟਨਾ ਫਿਲਪੀਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਰਥਿਕ ਜ਼ੋਨ (ਈ ਈ ਐਸ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਸਕਾਰਬੋਰੋ ਸ਼ਾਈਲ ਦੇ 10 ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਪਰੀ, ਪਰ 2012 ਵਿੱਚ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਨੇ 056 ਕਾਰਵੈਟ ‘3104’ ਕਿਸਮ ‘3104’ ਟਾਈਪ 052 ਡੀ ਵਿਨਾਸ਼ਵਰ ਗਿਨੀਨ (‘164’) ਰਾਮ ਬੋ-ਫੰਡ ਤੋਂ.

ਸੀਸੀਜੀ ਕਾਰਵੀਟ ਦੇ ਧਨੁਸ਼ ਵਿੱਚ ਟੱਕਰ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਾਂਡੇ ਦੇ ਧਨੁਸ਼ੀ ਅਤੇ ਕਈ ਚੀਨੀ ਤੱਟਗਾਰਮ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਸੀ. ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਗਰਿੱਡ ਲੱਭੀ ਗਈ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਚੀਨੀ ਭੱਠੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਿਆ ਕਿ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ, ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਖੰਡ ਮਲਾਹ ਗੁੰਮ ਗਏ ਸਨ. ਪੀਸੀਜੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਮਦਦ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਪਰ ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਤਾਜਤਤ ਕੀਤੀ ਗਈ.

ਉਸ ਸਮੇਂ, ਦੋ ਚੀਨੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਬੀਆਰਪੀਨ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ (ਪੀ.ਸੀ.ਜੀ.) ਦੇ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ 321-ਟਨ ਭੱਤਾ ਸੀ. ਸੁਲੂਆ ਇਸ ਦੇ ਤੈਨਾਤ ਪਾਣੀ ਤੋਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੀ ਸੀ ਜੀ ਭੱਠੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਫਿਲੀਪੀਨ ਵੇਲਸ ਨੂੰ ਫਿਲਪੀਨੀ ਮਛੇਰਿਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨ ਨੇ ਗੈਰਕਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸਕਾਰਬੋਰੋ ਕੰਘੀ ਦੇ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕੀਤਾ.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਵੀਡੀਓ ‘ਤੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੀਸੀ ਜੀ ਨੇ ਫੜ ਲਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਚੀਨ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਤੱਥਾਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਪਾਠਕਾਂ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬੀਜਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਰਾਜ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੀਡੀਆ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ. ਇਹ ਵਰਤੀ ਗਈ ਵੀਡੀਓ ਕਲਿੱਪਾਂ ਜਾਂ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਗਲਤ started ੰਗ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ.

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਚੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਚਾਰ ਸੰਬੰਧੀ ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੀ ਝੂਠੀ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਧ ਗਈ. ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਚੀਨੀ ਗਲੋਬਲ ਟਾਈਮਜ਼ ਤਬਲੇਦ ਨੇ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਕਹਾਣੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ “ਮਾਹਰਾਂ” ਦਾ ਕੋਟਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਇਸ ਕਦਮ ਵਾਲੇ ਚੀਨੀ ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ, “ਫਿਲਪੀਪੀਅਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਹਮਦਰਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੀੜਤ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ.”

ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਉਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਫਿਲਪੀਨਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੈਮਰੇ “ਨੂੰ” ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ “ਕਰਨ ਲਈ” ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ “ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ”! ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਕ ਹੋਰ ਨੈਤਿਕ ਦਾਅਵੇ ਵਿਚ, ਲੇਖ ਨੇ ਚੀਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਫਿਲਪਾਈਨ ਵੇਲਾਜ਼ਲ ਲੈ ਲਿਆ ਅਤੇ ਮੌਤ ਨਾਲ ਮਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ.

ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਸਹੀ, ਫਿਲੀਪੀਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਡਿਫੈਂਸ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੀ ਤਰਫੋਂ “ਜ਼ਾਲਮ ਅਤੇ ਅਯੋਗ ਵਿਵਹਾਰ” ਕਿਹਾ. ਫਿਲਪੀਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਜਪਾਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਚੋਣ ਤੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ.

ਇਹ ਘਾਤਕ ਵਰਤਾਰੇਨ ਤੇਜ਼ ਰਾਹਤ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਤੇ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਰੇ ਪੋਵੇਲ, ਸਟੈਨਫੋਰਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਗਾਰਡਿਅਨ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਕੇਂਦਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਾਇਸੁਹੂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਲਾਈਟਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਪੋਵਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਸਾਗਰ ‘ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹਾਈ ਰੋਟੀ ਸਲੇਟੀ ਜ਼ੋਨ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਚੀਨ ਦਾ ਇਹ ਇਕ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. “ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਸੀਜੀ” ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ “ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ‘ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ’ ਤੇ ਅਣੂ ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਕ ਯੋਜਨਾ ਜਹਾਜ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੀਸੀਜੀ ਭਟਕਣ ਵਿਚ ਲੱਗੀ ਗਈ ਸੀ.

ਦੂਜਾ, ਪਾਵੇਲ ਨੇ ਇਸਨੂੰ “ਚੀਨੀ ਦੇ 13 -ਅਅਰ-ਓਅਰਡ ਸਕਾਰਬੋਰੋ ਕੰਘੀ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ” ਵਜੋਂ ਵੇਖਿਆ. 20924 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਚੀਨ ਨੇ ਸਕਾਰਬੋਰ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਦੁਆਲੇ 25-30nm ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਖੇਤਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲੱਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹਪੀਪੀਨ ਈਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ.

ਤੀਜਾ, ਇਹ “ਬੇਲਕਜ਼ ਸੁਨੇਹਾ ਸੀ ਕਿ ਫਿਲਪੀਨ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਣਗਿਣਤ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸ ਕੰਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਚੀਨ ਦੇ ਮਈ 2012 ਤੋਂ ਸੀ. ਫਿਲਪੀਨੋ ਮਛੇਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ “.

ਇਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਵਿਚ, ਗ੍ਰੈਂਡ ਹੂਡੋਰ ਜੇ ਟੇਲਲਾ, ਪੀਸੀਜੀ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ, ਅਸਲ ਅਪਰਾਧੀ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ. “ਫਿਲਪੀਨ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਗਸ਼ਤ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਦਾਨ ਅਵਾਰਡ ਦੀ ਇਕਲੌਤੀ ਇਕਲੀਬਲੀ ਆਈ. ਕਾਨੂੰਨ; ਬੀਜਿੰਗ ਇੱਕ ਸਿਗਕੇਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਖੰਡਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੱਕਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟੱਕਰ “ਚੀਨੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.” ਨਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਕਪਤਾਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਰਾਈਡਰਿਕਸ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਦੀ ਜ਼ਿੱਦ ‘ਤੇ, ਕਥਿਤ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ. ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਨਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ 44 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਫਿਲਪੀਨ ਗਟਰੋਲ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ.

ਦਰਅਸਲ, ਘੱਟ ਚਾਲ ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਫਿਲਪੀਨ ਵਾਸਲ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਿਜਾਈ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਪਿੰਨਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਹਿੰਸਕ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਖਤੀ ਪੱਖ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਸ਼੍ਹੀ ਫਿਲਪੀਨਜ਼ ਤੋਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਗੋਵਲ ਦਾ ਪੰਜਵਾਂ ਬਿੰਦੂ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਹ “ਰਿਮਲੀਨ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਹਿੰਸਕ ਹਿੰਮਤ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਤਾ ਨਾਲ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ.” ਪੀਸੀਜੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਭਾਂਡੇ ਦੇ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਹਿੰਸਕ ਵਿਵਹਾਰ. ਪੋਵਲ ਨੇ ਪੀਸੀਜੀ ਨੂੰ ਵੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ “ਅੱਜ ਗ੍ਰਹਿ ਉੱਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ!”

ਸੈਟੀਨ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਕਿ ਇਹ ਘਟਨਾ “ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੀ ਦੁਰਦਸ਼ਾ ਲਈ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਅਧਾਰਤ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ 80 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਂਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰੀਮੀਆ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਚੀਨ ਇੱਕ ਦੁਸ਼ਮਣੀ, ਸ਼ਾਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਾਵੇਲ ਦੁਆਰਾ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਸੱਤਵਾਂ ਬਿੰਦੂ ਚੀਨ ਦੀ ਰਾਜ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਦੇਸ਼ ਨੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਕਪਤਾਨਾਂ ਦੇ ਅਯੋਗਤਾ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤੇ. ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਸ. ਰਾਜਨੀਤੀਲ ਸਟੱਡੀਜ਼ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਸਾਥੀ, ਚੀਨੀ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਮੋਰੀ ਰਾਜਰਤਮ ਸਟੱਡੀਜ਼ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਸਾਥੀ ਆਫ਼ ਦਿ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨੰਗੀ ਪ੍ਰੀਮੈਟ ਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਵਿਵਹਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਤਾਰਿਏਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ “ਚੀਨ ਲਈ ਚੀਨ ਲਈ ਚੀਨ ਲਈ ਬੇਤੁਕੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਲਪੀਨਜ਼ ਆਮ ਗਿਆਨ ਨੂੰ – ਅਤੇ ਨਜਦੀਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ – ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ”. ਕੀ 44.5 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਫਿਲਪਾਈਨ ਵੈਸਲ ਇੱਕ ਚੀਨੀ 90 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਸ਼ ਅਤੇ 157 ਮੀਟਰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੀ?

ਚੀਨ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਹੱਸ ਰਹੇ ਹਨ. “ਵੀਡੀਓ ਸਬੂਤ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚੀਨੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਫਿਲਪਾਈਨ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵੇਖ ਰਹੇ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹਾਦਸੇ – ਫਿਲਪੀਨਜ਼ ਤੋਂ ‘ਲਾਪਰਵਾਹਕ ਅਭਿਆਸ’.”

ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਪੋਵਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਨੁੱਖੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੀ ਫਿਲੀਪਿਨ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਵਿਨਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ.

ਦਰਅਸਲ, ਕੀ ਅਜਿਹੀ ਘਟਨਾ ਫਿਲੀਪੀਨ-ਯੂਐਸ ਆਪਸੀ ਬਚਾਅ ਸੰਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗੀ? ਇਤਫਾਕਨ, ਅਮਰੀਕੀ ਨਸ਼ੂਰ ਯੂਐਸਐਸ ਹਿਗੀਨਜ਼ 13 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਸਕਾਰਬੋਰੋ ਕੰਬਣ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਸਨ.

ਤਾਰਿਏਲਾ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਫਿਲਪੀਨੋ ਮਛੇਰਿਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਰਵਾਇਤੀ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਗਰਾਉਂਡ ਵਿੱਚ ਫਿਲਪੀਨੋ ਮਛੇਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ. ਫਿਲਪੀਨ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. “ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰਿਪਤਕਾਰ ਅਦਾਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਅਸਲ ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੋਟੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਾਣੀ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਚੀਨ ਦੇ ਮਕਾਨ ਫੜਨ ਦੇ ਫਲੀਟ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ – ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਅਤੇ ਡਰਾਉਣਾ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਲੇਯੇਲਾ ਨੇ ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਉਭਾਈ ਕਿ ਪੋਵੇਲ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ – ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੀ ਸਰਹੱਦ. “ਚੀਨ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸੀਸੀਜੀ ਕਟਰ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ‘ਤੇ ਟਕਰਾਉਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਉੱਚ-ਗ੍ਰਹਿਣ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ, ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ.

ਏਟੀ-ਸੀ ਟੱਕਰ ਚੀਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਚੀਨੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਸੀਜੀ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਚੀਨੀ ਖੇਤਰੀ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣਾ ਹੈ. ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਸੀਜੀ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਗਾਣ੍ਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ coast ੇ ਦੀ ਗਾਰਡ ਨੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ to ਣ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਸਮੇਤ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ.

ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ, ਗਾਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਦੇ ਕੰਮ “ਪੇਸ਼ੇਵਰ, ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਵੈਧ” ਸਨ. ਜੇ ਚੀਨੀ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਅਜਿਹੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਤੋਂ “ਪੇਸ਼ੇਵਰ” ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਕੰਬਣਾ.

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ 19 ਜੂਨ 2024 ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਘਟਨਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨੀ ਫੌਜਾਂ ਨੇ ਦੂਜੇ ਥੌਮਸ ਬੀਚ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਧਰੇ ‘ਤੇ ਇਕ ਗੈਰੀ ਸਵਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ.

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਕਾਰਬੋਰ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਹ ਤਾਜ਼ਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਸਰਹੱਦ ਅਤੇ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੈਤਿਕ ਜਿੱਤ ਸੌਂਪਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਹੁਣ ਮਿਆਂਇਲਲਾ ਤਾਕਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਇਕ ਦੁਚਾਲਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਇਹ ਇਕ ਚੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਫਿਲੀਪੀਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਅਤੇ ਯੂਐਸਏ ਅਜਿਹੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. (ਏਆਈ)

(ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿੰਡੀਕੇਟਡ ਫੀਡ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਟ੍ਰਿਬਿ .ਨ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.