ਭਾਰਤ ਚੀਨ ਏਅਰਸਪੇਸ: ਭਾਰਤ ਲਈ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਨਲਵਨਨਨਨਨਨਰਨਰਨਰ ਰਰਨਨਾਨ ਨਨ ਨਨ ਨਦਨਾਂਦਨ ਨਰ ਇਸ ਕਦਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਲੈ ਸਕਣਗੀਆਂ। , ਬੰਦ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੂਤਰਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਹਵਾਈ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਭਾਰਤ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ। “ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।” ਸਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਸਮੇਤ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ’ਤੇ ਵਧਿਆ ਬੋਝ
ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਤਣਾਅ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਇੰਡੀਅਨ ਏਅਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਏਅਰ ਸੈਕਟਰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹਨ।
ਯੂਰਪ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਖਰਚ ਵੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਲੰਬਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਏਅਰਫੀਲਡ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੋਝ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਸਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਚੀਨ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ
ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਚੀਨ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰਸਤਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਮਾਰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਜੇ ਇਹ ਰਸਤਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਹੈ. “ਇਹ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਉਸਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ.” ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਇਹ ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. , ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
