ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਕਰੀਅਰ

ਬੀਐਟੀਟਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਤੋਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energy ਰਜਾ, ਸਥਾਈ ਭਵਿੱਖ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ energy ਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਹੱਲ਼ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ. ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਦੀ ਮੰਗ 2024 ਵਿਚ 5 57.4 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ 2030 ਵਿਚ 98.5 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ.

ਨਵੇਂ ਕੋਰਸ

ਗਲੋਬਲ, ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਸਪੀਡਿਟੀਜ਼ ਯੂਨੀਵਰੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੈਰੋ-ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟਾਨਫੋਰਡ ਅਤੇ ਮੀਟਰ ਵਿਚ ਗਤੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ, ਮ੍ਯੂਨਿਚ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ. ਭਾਰਤ ਵਿਚ, ਵਿਦਿਅਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈਆਈਟੀ ਅਤੇ ਆਈਆਈਐਸਸੀ ਨੇ Energy ਰਜਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖਿਆ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ, ਖੋਜ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਕੋਰਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹੱਥਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energy ਰਜਾ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ. ਐਡਵਾਂਸਡ ਰਸਾਇਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਮਨਾਗਨੀਜ਼ ਲੋਹੇ ਫਾਸਫੇਟ (ਐਲਐਮਐਫਪੀ) ਅਤੇ ਨਿਕਲ ਮੈਂਗਨੀਮ ਆਕਸਾਈਡ (ਐਨ.ਐੱਮ.ਕਾ) ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਐਲਐਮਐਫਪੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ energy ਰਜਾ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਦਰਸ਼ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਨਐਮਸੀਏ energy ਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਬਾਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਕਾਸ ਸਾਲਿਡ ਸਟੇਟ ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਚੋਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ energy ਰਜਾ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਵੀ ਰਹੇ ਹਨ.

ਅਕਾਦਮਿਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਸਹਿਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਖੋਜ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਸਲਾ ਅਤੇ ਡਲਹੌਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਜਾਂ ਪਸ਼ੂਆਂ ਅਤੇ ਸਿੰਧੂਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਚ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਰਗੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੇਖੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਭਾਰਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਰੀਅਲ ਵੇਅਰਲਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਨਅਤੀ ਮੰਗਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹਨ. ਜੇ ਵਿਦਿਅਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਰਤ ਬੈਟਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ energy ਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ.

ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 30%, ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਲ, ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ 95% ਤੱਕ ਦਾ ਇਲਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗੋਲਾਕਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ 60% ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਐਜੂਕੇਸ਼ਨਲ ਅਥਾਰਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕੋਰਸਾਂ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਰਤਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਰਸਤਾ

ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿਭਿੰਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੰਚਾਲਕ, ਸਾਲਿਡ ਰਾਜ ਖੋਜਕਰਤਾ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲਰ ਆਰਥਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਬੈਟਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਸਾਫ energy ਰਜਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾ urable ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਵੱਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਅਕਾਦਮਿਕ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਹਰਿਆਲੀ ਨੂੰ ਸਿਆਣੇ, ਵਧੇਰੇ energy ਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲੇਖਕ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਵਿਦਿਯੂਟਾ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ. ਸੀਮਤ