ਪਵਨ ਕੁਮਾਰ ਚੰਦਨਾ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਉੱਦਮੀ ਹੈ। ਉਹ ਸਕਾਈਰੂਟ ਏਰੋਸਪੇਸ ਦਾ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2018 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਰੋਸਪੇਸ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਹੈ; ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਸੀਟੀਓ (ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਧਿਕਾਰੀ) ਵੀ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇਸਰੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। 2020 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੂੰ ਫੋਰਬਸ ਏਸ਼ੀਆ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਫੋਰਬਸ 30 ਅੰਡਰ 30 ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। Skyroute Aerospace ਮਲਟੀਪਲ ਰਾਕੇਟ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਭਾਰਤੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀ ਹੈ।
ਵਿਕੀ/ਜੀਵਨੀ
ਪਵਨ ਕੁਮਾਰ ਚੰਦਨਾ ਦਾ ਜਨਮ 1991 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ।ਉਮਰ 31 ਸਾਲ; 2022 ਤੱਕਹੈਦਰਾਬਾਦ, ਤੇਲੰਗਾਨਾ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ। ਉਸਨੇ ਆਈਆਈਟੀ, ਖੜਗਪੁਰ ਤੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੀ.ਟੈਕ ਕੀਤਾ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਆਈਆਈਟੀ, ਖੜਗਪੁਰ ਤੋਂ ਥਰਮਲ ਸਾਇੰਸ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਐਮ.ਟੈਕ ਕੀਤਾ।
ਸਰੀਰਕ ਰਚਨਾ
ਕੱਦ (ਲਗਭਗ): 5′ 9″
ਵਾਲਾਂ ਦਾ ਰੰਗ: ਕਾਲਾ
ਅੱਖਾਂ ਦਾ ਰੰਗ: ਕਾਲਾ
ਪਵਨ ਕੁਮਾਰ ਚੰਦਨਾ ਚਿੱਤਰ
ਪਰਿਵਾਰ
ਪਤਨੀ
ਪਵਨ ਕੁਮਾਰ ਚੰਦਨਾ ਨੇ 10 ਅਕਤੂਬਰ 2019 ਨੂੰ ਨਿਰੂਪਮਾ ਚੰਦਨਾ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਪਵਨ ਕੁਮਾਰ ਚੰਦਨਾ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਨਿਰੂਪਮਾ ਚੰਦਨਾ ਨਾਲ
ਕੈਰੀਅਰ
ਇਸਰੋ
ਸਤੰਬਰ 2012 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ, ਕੇਰਲਾ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਸਰੋ ਦੇ ਰਾਕੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੈਂਟਰ (VSSC) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਸਰੋ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਨੇ GSLV Mk-II ਰਾਕੇਟ ‘ਤੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਉਸਨੇ GSLV Mk-3, S200 ਦੇ ਬੂਸਟਰ ਰਾਕੇਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਇਸਰੋ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਨੂੰ ਸਮਾਲ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਲਾਂਚ ਵਹੀਕਲ (SSLV) ਦਾ ਡਿਪਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਜੂਨ 2018 ਵਿੱਚ ਇਸਰੋ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ।
ਸਕਾਈਰੂਟ ਏਰੋਸਪੇਸ
ਜੁਲਾਈ 2018 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਹੈਦਰਾਬਾਦ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਨਾਗਾ ਭਾਰਤ ਪੋਸਟ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਹੋਰ ISRO ਵਿਗਿਆਨੀ ਨਾਲ Skyroute Aerospace ਦੀ ਸਹਿ-ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ। ਉਸਦੀ ਕੰਪਨੀ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਰਾਕੇਟ ਵਿਗਿਆਨੀ ਵਾਸੂਦੇਵਨ ਗਿਆਨ ਗਾਂਧੀ, ਕਿਊਰਫਿਟ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਮੁਕੇਸ਼ ਬਾਂਸਲ ਅਤੇ ਅੰਕਿਤ ਨਾਗੌਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪਵਨ ਅਤੇ ਨਾਗਾ ਨੂੰ ਸਕਾਈਰੂਟ ਏਰੋਸਪੇਸ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। 20 ਨਵੰਬਰ 2020 ਨੂੰ, ਉਸਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਏਰੋਸਪੇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਧਰੁਵ ਸਪੇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਪੱਤਰ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ। ਸਕਾਈਰੂਟ ਏਰੋਸਪੇਸ ਪੁਲਾੜ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਇਕ ਸਮਝੌਤੇ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਭਾਰਤੀ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੰਪਨੀ ਇਸਰੋ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਅਤੇ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਈ 2021 ਨੂੰ, ਸਕਾਈਰੂਟ ਏਰੋਸਪੇਸ ਨੇ ਗ੍ਰੀਨਕੋ ਗਰੁੱਪ, ਸੋਲਰ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼, ਵਟਸਐਪ ਦੇ ਚੀਫ ਬਿਜ਼ਨਸ ਅਫਸਰ ਨੀਰਜ ਅਰੋੜਾ, ਮਿੰਤਰਾ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ Cult.fit ਮੁਕੇਸ਼ ਬਾਂਸਲ, ਸਟਨ ਕੈਪੀਟਲ, ਵੇਦਾਂਸ਼ੂ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਫੰਡ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨਾਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਏ ਫੰਡਿੰਗ ਦੌਰ ਵਿੱਚ $11 ਮਿਲੀਅਨ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ। , ਹੋਰ ਵਧ. 27 ਜਨਵਰੀ 2022 ਨੂੰ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਰਾਮ ਸ਼੍ਰੀਰਾਮ ਦੇ ਸ਼ੇਰਪਾਲੋ ਵੈਂਚਰਸ, ਗੂਗਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਸਥਾਪਕ ਬੋਰਡ ਮੈਂਬਰ, ਸਾਬਕਾ ਗੂਗਲ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਮਿਤ ਸਿੰਘਲ, ਵਾਮੀ ਕੈਪੀਟਲ, ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਬੀ ਫੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ $4.5 ਮਿਲੀਅਨ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ।
skyroute ਏਰੋਸਪੇਸ ਲੋਗੋ
ਰਮਨ-੧
30 ਜੁਲਾਈ 2020 ਨੂੰ, ਸਕਾਈਰੂਟ ਏਰੋਸਪੇਸ ਨੇ ਰਮਨ-1 ਨਾਮਕ ਹਾਈਪਰਗੋਲਿਕ-ਈਂਧਨ ਦੇ ਉਪਰਲੇ-ਪੜਾਅ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਇੰਜਣ ਦਾ ਨਾਂ ਭਾਰਤੀ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਸੀਵੀ ਰਮਨ ਦੇ ਨਾਂ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਕਾਈਰੂਟ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀ ਸੀ।
ਕਲਾਮ-5
22 ਦਸੰਬਰ 2020 ਨੂੰ, ਸਕਾਈਰੂਟ ਨੇ ਕਲਾਮ-5, ਇੱਕ ਠੋਸ ਈਂਧਨ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ ਦਾ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਟੈਸਟ ਨਾਗਪੁਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਕਲਾਮ-5 ਨਾਮ ਵਿੱਚ 5, 5.3 kN ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ ਦਾ ਨਾਂ ਏਪੀਜੇ ਅਬਦੁਲ ਕਲਾਮ ਦੇ ਨਾਂ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਲਾਮ-100
19 ਮਈ 2022 ਨੂੰ, ਸਕਾਈਰੂਟ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕਲਾਮ-100, ਵਿਕਰਮ-1 ਦੇ ਰਾਕੇਟ ਪੜਾਅ ਨੇ ਪੂਰੀ-ਅਵਧੀ ਦੇ ਟੈਸਟ-ਫਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਵਿਕਰਮ-1, ਕਲਾਮ-100 ਦਾ ਤੀਜਾ ਪੜਾਅ, 100 kN (ਜਾਂ 10 ਟਨ) ਦਾ ਪੀਕ ਵੈਕਿਊਮ ਥ੍ਰਸਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਬਰਨ ਟਾਈਮ 108 ਸਕਿੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਲਾਮ-100 ਰਾਕੇਟ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਕਤੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਣਤਰ, ਠੋਸ ਈਂਧਨ, ਨਾਵਲ ਥਰਮਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਐਬਲੇਟਿਵ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਨਵੰਬਰ 2022 ਵਿੱਚ, ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰਾਕੇਟ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਫਰਮ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ, ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਆਕਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰਾਕੇਟ ਪੜਾਅ ਦੱਸਿਆ।
ਕਲਾਮ-100 ਰਾਕੇਟ ਸਟੇਜ ਦੀ ਤਸਵੀਰ
ਧਵਨ-੧
25 ਸਤੰਬਰ 2020 ਨੂੰ, ਧਵਨ-1 ਨਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਉਪਰਲੇ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਇੰਜਣ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਕਰਮ-2, ਇੱਕ ਛੋਟੀ-ਲਿਫਟ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਸਮੇਤ ਹੈਵੀ-ਲਿਫਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਭਾਰਤੀ ਗਣਿਤ ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸਤੀਸ਼ ਧਵਨ ਦੇ ਨਾਮ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (LNG) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਾਲਣ ਸਾਫ਼, ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪੁਲਾੜ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਧਵਨ-1 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ Superalloys ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। 25 ਨਵੰਬਰ 2021 ਨੂੰ, ਧਵਨ-1 ਦਾ ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (LNG) ਅਤੇ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ (LOX) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਫ਼ਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸੋਲਰ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਸਾਈਟ ‘ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਕਾਈਰੂਟ ਏਰੋਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਇੰਜਣ ‘ਧਵਨ-1’ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਹੈ।
100% 3D-ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ
100% ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ
ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਬਾਲਣ – LNGਫੁਟੇਜ ਚੈੱਕਆਉਟ: https://t.co/zffy4ti2Lj#methalox pic.twitter.com/ktKGAs9o7n
– ਸਕਾਈਰੂਟ ਏਰੋਸਪੇਸ (@SkyrootA) 25 ਨਵੰਬਰ, 2021
ਵਿਕਰਮ
ਵਿਕਰਮ ਛੋਟੇ-ਲਿਫਟ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ। ਇਸ ਲੜੀ ਦਾ ਨਾਮ ਭਾਰਤੀ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨੀ ਵਿਕਰਮ ਸਾਰਾਭਾਈ ਦੇ ਨਾਮ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਇਸਰੋ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਫਰਵਰੀ 2021 ਵਿੱਚ, Skyroute Aerospace ਨੇ Bellatrix Aerospace ਨਾਲ ਵਿਕਰਮ ਸੀਰੀਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਰਾਕੇਟ ਨਾਲ Bellatrix ਦੇ ਔਰਬਿਟਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਹੀਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ। ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਵਿਕਰਮ ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ,
ਇਹ ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਰਾਕੇਟ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ, ਇਕੱਠਾ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਲਾਗਤ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਵਿਕਰਮ-ਐਸ, ਇਸ ਲੜੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕੈਰੀਅਰ ਰਾਕੇਟ, 12 ਤੋਂ 16 ਨਵੰਬਰ 2022 ਦਰਮਿਆਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਸਬ-ਔਰਬਿਟਲ ਲਾਂਚ ਵਹੀਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਤਿੰਨ ਗਾਹਕ ਪੇਲੋਡ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਲੀਡੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਸਪੇਸ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰਮ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤਕਨੀਕਾਂ ਹਨ।
ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਮਾਂਚਿਤ #ਸ਼ੁਰੂ, ਸਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਲਾਂਚ ਮਿਸ਼ਨ, 12-16 ਨਵੰਬਰ ’22 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਂਚ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਰਤੀ ਨਿੱਜੀ ਪੁਲਾੜ ਖੇਤਰ ਲਈ ਵੀ ਪਹਿਲਾ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ @isro ਸਾਡੇ ਮਿਸ਼ਨ ਪੈਚ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ @INSPACEIND ਸਾਰੇ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ.
ਵੇਖਦੇ ਰਹੇ#OpeningSpaceForAll pic.twitter.com/xha83Ki2k0
– ਸਕਾਈਰੂਟ ਏਰੋਸਪੇਸ (@SkyrootA) 8 ਨਵੰਬਰ 2022
ਵਿਕਰਮ I 290 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ SSPO (ਸਨ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਪੋਲਰ ਔਰਬਿਟ) ਅਤੇ 480 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ LEO (ਲੋਅ ਅਰਥ ਔਰਬਿਟ) ਦੇ ਨਾਲ ਲੜੀ ਦਾ ਦੂਜਾ ਰਾਕੇਟ ਹੈ। ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਤੀਜਾ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਵਿਕਰਮ II 400 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ SSPO ਅਤੇ 595 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ LEO ਨਾਲ ਹੈ। ਵਿਕਰਮ III ਚੌਥਾ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ 560 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ SSPO ਅਤੇ 815 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ LEO ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਿਕਰਮ I, ਵਿਕਰਮ II ਅਤੇ ਵਿਕਰਮ III ਦੀ ਤਸਵੀਰ
ਇਨਾਮ
- ਸਪੇਸ ਲਾਂਚ ਵਹੀਕਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਸਟਨਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਟਾਰਕ ਲਿਮਿਟਿੰਗ ਟੂਲ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ISRO ਦੁਆਰਾ 2016 ਵਿੱਚ ਸਰਵੋਤਮ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਉਤਪਾਦ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜਿੱਤਿਆ ਗਿਆ।
- ਰਾਕੇਟ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੱਲ ਲਈ 2016 ਵਿੱਚ ਇਸਰੋ ਦੁਆਰਾ ਸਰਵੋਤਮ ਇਨੋਵੇਟਿਵ ਆਈਡੀਆ ਅਵਾਰਡ ਜਿੱਤਿਆ ਗਿਆ।
- 2018 ਵਿੱਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਤੋਂ ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਅਵਾਰਡ ਜਿੱਤਿਆ
- ਸਕਾਈਰੂਟ ਏਰੋਸਪੇਸ ਨੇ 2020 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਅਵਾਰਡ ਜਿੱਤਿਆ
ਪਵਨ ਕੁਮਾਰ ਚੰਦਨਾ 2020 ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਅਵਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ
- ਸਕਾਈਰੂਟ ਏਰੋਸਪੇਸ ਨੇ 2021 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈਡ ਆਫ਼ ਤੇਲੰਗਾਨਾ – ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਅਚੀਵਰ ਅਵਾਰਡ ਜਿੱਤਿਆ
2021 ਵਿੱਚ ਤੇਲੰਗਾਨਾ ਪ੍ਰਾਈਡ – ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਅਚੀਵਰ ਅਵਾਰਡ ਜਿੱਤਿਆ
- ਸਕਾਈਰੂਟ ਏਰੋਸਪੇਸ ਟੀਮ ਨੇ ਸਾਲ 2020 ਲਈ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜੂਰੀ ਚੁਆਇਸ ਅਵਾਰਡ ਲਈ 2021 ਵਿੱਚ ਏਜਿਸ ਗ੍ਰਾਹਮ ਬੈੱਲ ਅਵਾਰਡ ਜਿੱਤਿਆ।
- 2021 ਵਿੱਚ ਤੇਲੰਗਾਨਾ ਰਾਜ ਉਦਯੋਗ ਅਵਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਵੋਤਮ ਇਨੋਵੇਟਰ ਅਵਾਰਡ ਜਿੱਤਿਆ
ਪਵਨ ਕੁਮਾਰ ਚੰਦਨਾ ਨੂੰ 2021 ਤੇਲੰਗਾਨਾ ਰਾਜ ਉਦਯੋਗ ਪੁਰਸਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਵੋਤਮ ਇਨੋਵੇਟਰ ਅਵਾਰਡ ਮਿਲਿਆ
- ਸਕਾਈਰੂਟ ਏਰੋਸਪੇਸ ਨੇ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ, ਤਰਲ ਅਤੇ ਠੋਸ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਲਈ 2022 ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜਿੱਤਿਆ।
2022 ਵਿੱਚ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜਿੱਤਿਆ
ਤੱਥ / ਟ੍ਰਿਵੀਆ
- 2022 ਵਿੱਚ ਪਵਨ ਕੁਮਾਰ ਚੰਦਨਾ ਨੂੰ ਇੰਡੀਆ ਟੂਡੇ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਕਵਰ ਪੇਜ ‘ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਇੰਡੀਆ ਟੂਡੇ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 100 ਯੰਗ ਅਚੀਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਸੀ।
2022 ਵਿੱਚ ਇੰਡੀਆ ਟੂਡੇ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਕਵਰ ‘ਤੇ ਪਵਨ ਕੁਮਾਰ ਚੰਦਨਾ
- ਸਤੰਬਰ 2021 ਵਿੱਚ, Skyroot Aerospace ਨੂੰ 2021 ਲਈ LinkedIn ਦੀ ਟਾਪ ਸਟਾਰਟਅਪ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 25 ਉੱਭਰ ਰਹੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 7ਵੇਂ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਕਾਈਰੂਟ ਏਰੋਸਪੇਸ ਟੀਮ
- ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਪਵਨ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਉਸਨੇ ਪੜ੍ਹਾਈ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਰੋ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ,
ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਝਿਜਕ ਦੇ, ਮੈਂ ਇੰਟਰਵਿਊ ਲਈ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮੈਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ। ਮੇਰੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਅਕਾਦਮਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੈਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸੀ – ਚੁਣੇ ਗਏ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਬੈਚ ਟਾਪਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਟਾਪਰ ਸਨ।
- ਸੂਤਰਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਪਵਨ ਕੁਮਾਰ ਚੰਦਨਾ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦਾ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਸਕਾਈਰੂਟ ਏਰੋਸਪੇਸ ਦਾ ਮਿਸ਼ਨ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਹੈ
ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਫਾਇਤੀ, ਮੰਗ ‘ਤੇ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਵਾਰੀ। SkyRoot ‘ਤੇ, ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਸਪੇਸ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।”
- ਉਹ ਅਬੈਕਸ, ਆਟੋਕੈਡ, ਮਾਡਲਿੰਗ, ANSYS, Matlab, CATIA ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਪੁੰਨ ਹੈ।
- ਜੁਲਾਈ 2019 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ “ਸਪੇਸ ਕਲੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ – ਮਨੁੱਖਤਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ” ਬਾਰੇ ਇੱਕ TEDx ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ। ਦਸੰਬਰ 2019 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ TEDx ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ “ਜਨੂੰਨ ਨਹੀਂ, ਜਨੂੰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ” ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ।
ਪਵਨ ਕੁਮਾਰ ਚੰਦਨ ਦਸੰਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਇੱਕ TEDx ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ
- ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸਕਾਈਰੂਟ ਏਰੋਸਪੇਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਟੀਚੇ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ,
ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਜਾਂ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਫੋਕਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਪੇਸ-ਅਧਾਰਿਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮੋਰਚੇ ਖੋਲ੍ਹ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸਪੇਸ ਆਧਾਰਿਤ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਧਰਤੀ ਅਧਾਰਤ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਰੋਤ ਸਿਰਫ ਧਰਤੀ ‘ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ‘ਤੇ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਪੇਸ ਫਲਾਈਟ ਏਅਰ ਫਲਾਈਟ ਜਿੰਨੀ ਸਸਤੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੁਲਾੜ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਜਾਂ ਉੱਥੋਂ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ। ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗ੍ਰਹਿ, ਧੂਮਕੇਤੂ, ਤਾਰਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ‘ਤੇ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪੇਸ-ਆਧਾਰਿਤ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਮਨੁੱਖ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਅੰਤਮ ਟੀਚਾ ਹੈ।”
