ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤਵੱਜੋ: ਅਧਿਐਨ

ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਠ ਕੇ ਜਾਂ ਕੰਮ ਤੋਂ ਘਰ ਪਰਤਦੇ ਸਮੇਂ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ‘ਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ, ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਮਰਦ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹਵਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਨੇਤਾਜੀ ਸੁਭਾਸ਼ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨੋਇਡਾ ਸਥਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਲਾਹਕਾਰ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ‘ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਕਣ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਸਾਹ ਦੀ ਜਮ੍ਹਾਂਬੰਦੀ: ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ’ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਟੀਮ ਨੇ 2019 ਤੋਂ 2023 ਦਰਮਿਆਨ ਦਿੱਲੀ ਭਰ ਦੇ 39 ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ।

ਖੋਜ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਬੈਠਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਰਦਾਂ ਨੇ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 1.4 ਗੁਣਾ ਵੱਧ PM2.5 ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 1.34 ਗੁਣਾ ਵੱਧ PM10 ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦਰਜ ਕੀਤੀ।

ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੁਰਸ਼ ਸੈਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੀਐਮ 2.5 ਅਤੇ ਪੀਐਮ 10 ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1.2 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਅੰਤਰ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹਵਾ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਵਿਗਿਆਨਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਕਣ ਪਦਾਰਥ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੈਟਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਅਧਿਐਨ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖੁਰਾਕ-ਅਧਾਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਐਕਸਪੋਜਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨੀਤੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ GRAP-IV: ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ?

ਮਰਦਾਂ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਵੇਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੂਖਮ ਕਣਾਂ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 10 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸਿਹਤ ਸੰਗਠਨ (ਡਬਲਯੂਐਚਓ) ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 40 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਸੀ।

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅੰਬੀਨਟ ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੋਜ਼ਾਨਾ PM2.5 ਦੀ ਸੀਮਾ 60 ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਘਣ ਮੀਟਰ, ਅਤੇ PM10 ਸੀਮਾ 100 ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਘਣ ਮੀਟਰ ‘ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

WHO ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਖ਼ਤ ਹਨ, PM2.5 ਲਈ 15 ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਘਣ ਮੀਟਰ ਅਤੇ PM10 ਲਈ 45 ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਘਣ ਮੀਟਰ।

ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦਾ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੋਵਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਖੁਰਾਕਾਂ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ।

ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਸੈਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਨਾਲੋਂ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਣ ਜਮ੍ਹਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਭੀੜ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਔਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਵੇਲੇ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਵੇਲੇ.

ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਗਲੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੋਖਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਾਹਰੀ ਐਕਸਪੋਜਰ ਨਾਲ ਸਰੀਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।

ਪੀਐਮ 2.5 ਵਰਗੇ ਬਾਰੀਕ ਕਣ, ਜੋ ਕਿ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋਰ ਵਧ ਗਿਆ। ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ PM2.5 ਲਈ 39 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ PM10 ਲਈ ਸਵੇਰ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 23 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਸੀ।

ਇਹ ਉੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਸੀ ਜੋ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਫਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਦੀਵਾਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ। ਦੀਵਾਲੀ ਦੀਆਂ ਰਾਤਾਂ ‘ਤੇ, ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਣਾਂ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਤਿਉਹਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਪਾਈ ਗਈ, ਤਿਉਹਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਐਕਸਪੋਜਰ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ।

ਖੇਤਰ-ਵਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਭੀੜ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ।

ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਮੱਧ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਉੱਚੇ ਹਰੇ ਕਵਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

2020 ਵਿੱਚ ਕੋਵਿਡ-19 ਲੌਕਡਾਊਨ ਦੌਰਾਨ, ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਣਾਂ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 60 ਤੋਂ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਗਈ। ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਕਟੌਤੀ ਕਰਕੇ ਸਿਹਤ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।