ਜੈਦੇਵ ਦੀ ਅਚਨਚੇਤੀ ਕੋਰੋਨਰੀ ਆਰਟਰੀ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੀ 40 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਜੈਦੇਵ ਦੀ ਅਚਨਚੇਤੀ ਕੋਰੋਨਰੀ ਆਰਟਰੀ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੀ 40 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਜੀਵਨਸ਼ੈਲੀ ਜੋਖਮ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਡਾਕਟਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਸਤਾਖਰ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਲਈ ਆਟੋਰਿਕਸ, ਅਤੇ ਕੈਬ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਰਾਜ ਦੇ ਰਬਿੰਦਰਨਾਥ – ਰਾਜ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ – ਸ਼ਨੀਡੇਵਾ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟ ਆਫ ਕਾਰਡਿਓਵੈਸਕੁਲਰ ਸਾਇੰਸਜ਼ ਐਂਡ ਰਿਸਰਚ, ਨੇ ਕਥਿਤ ਬਾ it ਂਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਨਮੂਨੇ ਵਿਚ ਕਥਿਤ ਬਾ ounce ਂਟਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਸੀ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਲ 2017 ਤੋਂ ਅਚਾਨਕ ਕੋਰੋਨਰੀ ਆਰਟਰੀ ਬਿਮਾਰੀ (ਪੀਸੀਏਡੀ) ਰਜਿਸਟਰੀ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 4,020 ਦਿਲ ਦਾ ਦੌਰਾ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ 24.25% (975) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ 975 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿਚੋਂ 72.9% ਸ਼ੂਗਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ 7.10% ਵਿਚ ਹਾਈ ਬਲੱਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੈ, ਵਿਚ 10.5% ਦਾ ਮੋਟਾਪਾ ਅਤੇ 13.7% ਦਾ ਪਰਿਵਾਰਕ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ.

ਡਾ. ਰਬਿੰਦਰਨਾਥ, ਜਿਸ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਆਟੋਰਿਕਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕੈਬ ਡਰਾਈਵਰ ਦਿਲ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਮੂਹ ਵਜੋਂ ਉਭਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਪਾਰ ਦੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ.

“ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਗਰਿੱਲ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੇ ਭੋਜਨ, ਅਨਿਯਮਿਤ ਨੀਂਦ ਦੇ ਪੈਟਰਨ, ਅਨਿਯਮਿਤ ਨੀਂਦ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਰਾਬ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਦਰਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.” ਹਿੰਦੂ ਸੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ.

ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੰਗਲੌਰ ਮਹਾਂਨਪੋਲਿਟਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਬੀਐਮਟੀਸੀ) ਅਤੇ ਕਰਨਾਟਕ ਸਟੇਟ ਰੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਕ੍ਰੇਟਕ) ਦੇ ਕਰੈਕਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਖੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ 2022 ਤੋਂ ਇੰਸਟੀਸਟ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

7,635 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ 45-60 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ 45-60 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿਚ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ 40% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਲਈ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲਗਭਗ 4% ਵਿਚ ਇਕ ਸਥਾਪਤ ਦਿਲ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਸੀ, ਡਾਕਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ.

“ਸਾਡੇ ਡੇਟਾ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 27% ਦੀ ਸ਼ੂਗਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, 25% ਹਾਈਪਰਟੈਨਸ਼ਨ, 62% ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 1% ਪਰਿਵਾਰਕ ਇਤਿਹਾਸ. ਜਦੋਂ ਕਿ 22% ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ੰਕਾ ਹੋ ਗਈ.

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10,000 ਕੇਸੀਸੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. “ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲਗਭਗ 50% ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਬੀਐਮਟੀਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪੂੰਜੀ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂਗੀ,” ਡਾ. ਰਬਿੰਦਰਨਾਥ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਉੱਚ ਜੋਖਮ

ਜੈਡੇਵ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਬੰਗਾਲੁਰੂ ਪੇਂਡੂ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਸੀ ਐਨ ਮਾਨਕੁਨਥ ਨੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਦਿਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੂਗਰਾਂ ਦਾ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ.

ਡਾਕਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਸਿਹਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਡਾਕਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ.

“ਬਹੁਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਸ਼ੂਗਰ ਅਤੇ ਹਾਈ ਬਲੱਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਜੋਖਮ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹਨ,”

ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ

ਸਿਹਤ ਮੰਤਰੀ ਡੀਨਸ਼ ਗੁੰਡੂ ਰਾਓ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਿਹਤ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਆਟੋ ਅਤੇ ਕੈਬ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਲਵੇਗੀ. “ਅਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਮਿਲਾਪ ਨਾਲ ਇਸ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਰੁਝਾਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਿਲ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *