ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਐਂਥਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਦੂਜੀ “ਕੋਈ ਖੋਜ, ਕੋਈ ਫੀਸ ਨਹੀਂ” ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਡਾਣ MH370 ਦੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਰੀਨਿਊ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਾਪਤਾ ਹੈ 10 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਖਣੀ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ. ਲਾਕ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ.
ਕੈਬਿਨੇਟ ਮੰਤਰੀਆਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਆਪਣੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸਾਸ ਸਥਿਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਫਰਮ ਓਸ਼ਨ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ 15,000 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (5,800 ਵਰਗ ਮੀਲ) ਸਾਈਟ ‘ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੋਜ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਲੌਕੇ ਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਓਸ਼ਨ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਨਵਾਂ ਖੋਜ ਖੇਤਰ ਮਾਹਰਾਂ ਅਤੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ‘ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।
ਬੋਇੰਗ 777 ਜਹਾਜ਼ 8 ਮਾਰਚ, 2014 ਨੂੰ ਟੇਕਆਫ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਰਡਾਰ ਤੋਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਕੁਆਲਾਲੰਪੁਰ ਤੋਂ ਬੀਜਿੰਗ ਲਈ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ 239 ਲੋਕ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਨੀ ਨਾਗਰਿਕ ਸਨ। ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੱਖਣੀ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਉਡਾਣ ਮਾਰਗ ਤੋਂ ਭਟਕ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੋਜ ਕੋਈ ਸੁਰਾਗ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੂਰਬੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਤੱਟ ਅਤੇ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਟਾਪੂਆਂ ‘ਤੇ ਮਲਬਾ ਧੋਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2018 ਵਿੱਚ Ocean Infinity ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਖੋਜ ਵੀ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ।
ਲੌਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੇਂ ਸੌਦੇ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਓਸ਼ੀਅਨ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਨੂੰ $70 ਮਿਲੀਅਨ ਤਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਗੇ ਜੇਕਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਲਬੇ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਦਾ ਮੰਤਰਾਲਾ 2025 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਓਸ਼ੀਅਨ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਖੋਜ ਲਈ ਜਨਵਰੀ-ਅਪ੍ਰੈਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਹੈ।
“ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਖੋਜ ਅਭਿਆਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਅਤੇ MH370 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਓਸ਼ਨ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਓਲੀਵਰ ਪੰਕੇਟ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 2018 ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਡੇਟਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਸਾਈਟ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।