ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ [India]12 ਜਨਵਰੀ (ਏਐਨਆਈ): ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ‘ਕੌਂਦੀਨਿਆ’ ਨੇ ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ ਪੋਰਬੰਦਰ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੰਦਰਵਾੜੇ ਬਾਅਦ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸਦਾ ਕੋਈ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ 2000 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਟੇਲਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਓਮਾਨੀ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੋਮਵਾਰ ਸਵੇਰੇ, ਸੰਜੀਵ ਸਾਨਿਆਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਇੱਕ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ “ਸੂਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਓਮਾਨੀ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡੂੰਘਾ ਸੀ।”
ਸਾਨਿਆਲ ਨੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ, “ਦਿਨ 15। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਸੁਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਓਮਾਨੀ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡੂੰਘੇ ਹਾਂ। ਹਵਾ ਹੌਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵੱਲ ਪਰਤ ਰਹੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ। ਫਿਰ ਵੀ, ਕਾਉਂਡਿਨਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਹੁਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ: ਅਸੀਂ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ “ਸੀਮ-ਬਿਲਟ” ਜਹਾਜ਼ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਮਲਾਹਾਂ ਦਾ ਮਨੁੱਖੀ ਅਨੁਭਵ।”
ਉਸਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਵੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ “ਪੂਰੀ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਡੈੱਕ ‘ਤੇ ਸੌਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।”
ਜਹਾਜ਼ ਨੇ 29 ਦਸੰਬਰ, 2025 ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪੋਰਬੰਦਰ, ਗੁਜਰਾਤ ਤੋਂ ਮਸਕਟ, ਓਮਾਨ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।
ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਸਾਨਿਆਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ‘ਤੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਸੀ, “ਅਰਬ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਤਿਰੰਗੇ ਨੂੰ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਆਈਐਨਐਸਵੀ ਕਾਉਂਡਿਨਿਆ: ਸਟੀਲ ਦੇ ਆਦਮੀਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦਾ ਜਹਾਜ਼।”
ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਕਮਾਂਡਰ ਵਾਈ. “ਜਲਯਾਤਰਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਡੇ ਪੂਰਵਜ ਇੱਕ ਵਾਰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਤਿਰੰਗੇ ਝੰਡੇ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਸਮੁੰਦਰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਨ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ ਟੋਮੀ, ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੀ ਸੋਲੋ ਸੇਲਿੰਗ ਰੇਸ, ਵੱਕਾਰੀ ਗੋਲਡਨ ਗਲੋਬ ਰੇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਭਾਰਤੀ ਬਣੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਰਿਕਰਮਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਵੀ ਕਾਉਂਡਿਨਿਆ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਵਧਾਈ ਦਿੱਤੀ।
ਟੌਮੀ ਨੂੰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
INSV Kaundinya ਅਜੰਤਾ ਗੁਫਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਪੇਂਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ 5ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ‘ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ।
16 ਮੈਂਬਰੀ ਟੀਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਕਮਾਂਡਰ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ਿਓਰਾਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਕਾਉਂਡਿਨਿਆ ਦੇ 15 ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਮਸਕਟ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੰਜੀਵ ਸਾਨਿਆਲ ਦੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਅਜੰਤਾ ਗੁਫਾ ਦੀਆਂ ਪੇਂਟਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੀ।
ਜੁਲਾਈ 2023 ਵਿੱਚ, ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਗੋਆ-ਅਧਾਰਤ ਨਿੱਜੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਦੀ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਫੰਡਿੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣੀ ਸਮਝੌਤੇ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਸਤੰਬਰ 2023 ਵਿੱਚ ਕੀਲ ਦੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਸਟਰ ਸ਼ਿਪਰਾਈਟ ਬਾਬੂ ਸੰਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਕੇਰਲ ਦੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਟੇਲਰਿੰਗ ਦੀ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ, ਟੀਮ ਨੇ ਬੜੀ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਕੋਇਰ ਰੱਸੀ, ਨਾਰੀਅਲ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਰਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੋਖਲੇ ਉੱਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਤਖਤਿਆਂ ਨੂੰ ਸੀਵਾਇਆ। ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਫਰਵਰੀ 2025 ਵਿੱਚ ਗੋਆ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਗੰਡਾਭੇਰੁੰਡ ਅਤੇ ਸੂਰਿਆ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਸ ਦੇ ਧਨੁਸ਼ ‘ਤੇ ਇਕ ਸ਼ਿਮਹਾ ਯਲੀ ਦੀ ਮੂਰਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਪ੍ਰਤੀਕਾਤਮਕ ਹੜੱਪਨ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਪੱਥਰ ਦਾ ਲੰਗਰ ਉਸ ਦੇ ਡੇਕ ਨੂੰ ਸਜਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਤੱਤ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਅਮੀਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਸਦੀ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਭਾਰਤੀ ਮਲਾਹ ਕਾਉਂਡਿਨਿਆ ਦੇ ਨਾਮ ‘ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਤੋਂ ਪਾਰ ਮੇਕਾਂਗ ਡੈਲਟਾ ਤੱਕ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਕੰਬੋਡੀਅਨ ਰਾਜਕੁਮਾਰੀ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੋਜ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੀਆਂ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। (ANI)
(ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਸਿੰਡੀਕੇਟਿਡ ਫੀਡ ਤੋਂ ਲਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰਿਬਿਊਨ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ।)
ਟ੍ਰਿਬਿਊਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰੋ
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾਓ।
ਵਿਚਾਰ-ਉਕਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਚਾਰ, ਮਾਹਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਡੂੰਘੀ ਸੂਝ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੈਂਬਰ-ਸਿਰਫ ਲਾਭ
ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਹੋ !!
ਕੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੈਂਬਰ ਹੋ? ਹੁਣੇ ਸਾਈਨ ਇਨ ਕਰੋ