ਮੁੰਬਈ (ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ) [India]30 ਅਕਤੂਬਰ (ਏਐਨਆਈ): ਭਾਰਤ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਮੁੰਬਈ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਚਰ ਕਾਨਫਰੰਸ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਕਵਾਡ ਪੋਰਟਸ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲੇ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ 24 ਇੰਡੋ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ 120 ਡੈਲੀਗੇਟਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ (MEA) ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਰਣਧੀਰ ਜੈਸਵਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚਰਚਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੋਮੇਨ ਲਈ ਸਾਂਝੇ ਕਵਾਡ ਵਿਜ਼ਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲਿਜਾਣ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ।
“ਥੀਮੈਟਿਕ ਪੈਨਲ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਚਕੀਲੇ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ – ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਵਿੱਤ, ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਫਰੇਮਵਰਕ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਡਿਜੀਟਲ ਈਕੋਸਿਸਟਮ, ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ‘ਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਂਝੇ ਕਵਾਡ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ‘ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ।” ਉਸਨੇ ਐਕਸ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ.
ਭਾਰਤ ਨੇ 24 ਇੰਡੋ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ 120 ਡੈਲੀਗੇਟਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਕਵਾਡ ਪੋਰਟਸ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ।
ਥੀਮੈਟਿਕ ਪੈਨਲ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਚਕੀਲੇ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਲਈ ਸਾਂਝੇ ਕਵਾਡ ਵਿਜ਼ਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ – ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ… pic.twitter.com/t8WdlfOLgT
– ਰਣਧੀਰ ਜੈਸਵਾਲ (@MEAIindia) 30 ਅਕਤੂਬਰ 2025
ਭਾਰਤ ਦੀ ਵਧਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ‘ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ ਲਿੰਕਡਇਨ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ, ਆਪਣੀ ਲੰਮੀ ਤੱਟਵਰਤੀ, ਰਣਨੀਤਕ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਬਲੂ ਇਕਾਨਮੀ ਵਿਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਸਹੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
“ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਤੱਟਰੇਖਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਰਣਨੀਤਕ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰਕ ਰੂਟ, ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਬਲੂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਇਰਾਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਾਡਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਆਓ!” ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਲਿੰਕਡਇਨ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ, ਉਸਨੇ ਗਲੋਬਲ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ।
ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਇੰਡੀਆ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਵੀਕ 2025 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਪੀਐਮ ਮੋਦੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਸੀਈਓਜ਼ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਭਾਰਤ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ-ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਪਰਕ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕੱਲ੍ਹ, ਪੀਐਮ ਮੋਦੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੰਡੀਆ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਵੀਕ 2025 ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਲੀਡਰਜ਼ ਕਨਕਲੇਵ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਪੀਐਮ ਮੋਦੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਮੁੰਬਈ ਦਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਬੰਧ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਨਾਲ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਬੰਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਜੀਵੰਤ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਹੈ।
ਪੀਐਮ ਮੋਦੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੀਈਓਜ਼ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ। ਪੀਐਮ ਮੋਦੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ, “ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੱਲਬਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੰਦਰਗਾਹ-ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਪ੍ਰਤੀ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਵੇਖਣਾ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ।”
ਭਾਰਤ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਰਾਸਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਵਪਾਰ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੋਦੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਚੋਲਾਂ ਅਤੇ ਮਰਾਠਿਆਂ ਦੀ ਧਰਤੀ ਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਮਾਰਗ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰ ਮੌਕੇ ਦੇ ਪੁਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ,” ਪੀਐਮ ਮੋਦੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੋਦੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਦਹਾਕਾ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਸੀ, ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ “ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ” ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ।
“ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅਤੇ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਸੁਧਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਗਿਆਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖੇ ਹਨ। ਅੱਜ, ਇਹ ਖੇਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਵਿਸ਼ਵ ਭਰੋਸੇ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਣ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਲਿਖਿਆ, ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਪੀਐਮ ਮੋਦੀ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸਮਰੱਥਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 1,400 ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਕੇ 2,762 ਐਮਐਮਟੀਪੀਏ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਮਾਲ ਦੀ ਸੰਭਾਲ 972 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 1,594 ਐਮਐਮਟੀ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2024-25 ਵਿੱਚ 855 ਐਮਐਮਟੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜਹਾਜ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 93 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 48 ਘੰਟੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸ਼ੁੱਧ ਸਰਪਲੱਸ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਨੌ ਗੁਣਾ ਵਧਿਆ ਹੈ। 1,026 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ 9,352 ਕਰੋੜ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੋਦੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੰਚਾਲਨ ਅਨੁਪਾਤ 73% ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 43% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 1.25 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 3 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਵਿਸ਼ਵ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ 12% ਹੈ। ਪੀਐਮ ਮੋਦੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ, ਭਾਰਤ ਅੱਜ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਸਿਖਿਅਤ ਮਲਾਹਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਤਿੰਨ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਬਲੌਗ ਦੇ ਅਗਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸ਼ਕਤੀ ਤੱਟਾਂ ਅਤੇ ਨਦੀਆਂ ਤੱਕ ਫੈਲ ਰਹੀ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਝੰਡੇ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 1,205 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 1,549 ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਦਾ ਕੁੱਲ ਟਨ ਭਾਰ 10 MGT ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 13.52 MGT ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਾਰਗੋ 87 ਤੋਂ 165 ਐਮਐਮਟੀ ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲ ਮਾਰਗ ਕਾਰਗੋ 710% ਵਧਿਆ, 2014 ਵਿੱਚ 18 MMT ਤੋਂ 2025 ਵਿੱਚ 146 MMT ਹੋ ਗਿਆ। ਸੰਚਾਲਨ ਜਲ ਮਾਰਗ 3 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 32 ਹੋ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫੈਰੀ ਅਤੇ ਰੋ-ਪੈਕਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੇ 2024-25 ਵਿੱਚ 7.5 ਕਰੋੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ।
ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। “ਵਿਝਿੰਜਮ ਬੰਦਰਗਾਹ ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਹੱਬ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਕੰਡਲਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।
JNPT ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ FDI ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।”
“ਲਗਭਗ 76,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ, ਪਾਲਘਰ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਵਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, 20 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਡੂੰਘੇ ਡਰਾਫਟ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸਦੀ ਸਹਿਜ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਦਿੱਲੀ-ਮੁੰਬਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਮਾਲ ਕਾਰੀਡੋਰ ਦੀ ਨੇੜਤਾ, ਆਰਥਿਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਯੁੱਧ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਕਰੇਗੀ। ਅਤੇ ਵਪਾਰ।”
27-31 ਅਕਤੂਬਰ, 2025 ਤੱਕ “ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਓਸ਼ੀਅਨਜ਼, ਵਨ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਵਿਜ਼ਨ” ਥੀਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ, IMW 2025 ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਹੱਬ ਅਤੇ ਬਲੂ ਇਕਨਾਮੀ ਵਿੱਚ ਲੀਡਰ ਵਜੋਂ ਉਭਰਨ ਲਈ ਭਾਰਤ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਰੋਡਮੈਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। (ANI)
(ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਸਿੰਡੀਕੇਟਿਡ ਫੀਡ ਤੋਂ ਲਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰਿਬਿਊਨ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ।)
ਟ੍ਰਿਬਿਊਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰੋ
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾਓ।
ਵਿਚਾਰ-ਉਕਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਚਾਰ, ਮਾਹਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਡੂੰਘੀ ਸੂਝ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੈਂਬਰ-ਸਿਰਫ ਲਾਭ
ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਹੋ !!
ਕੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੈਂਬਰ ਹੋ? ਹੁਣੇ ਸਾਈਨ ਇਨ ਕਰੋ