ਚੀਨੀ ਫਰੀਟਰ ਨੇ ਤਾਈਵਾਨ ਨੂੰ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ

<div class&equals;"excerpt subheading post&lowbar;news" id&equals;"excerpt">ਤਾਈਵਾਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਟਾਪੂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਕ ਉੱਚ ਕੇਬਲ ਕੇਬਲ ਕੱਟਣ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ&comma; ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਚੀਨੀ ਸਟੇਟ -रun ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ&period;<&sol;div>&NewLine;<p><&sol;p>&NewLine;<div id&equals;"story-detail" class&equals;"story&lowbar;detail1409507 headlessuser hldAlpha" data-guid&equals;"1409507">&NewLine;<p>ਤਾਈਪੇ &lbrack;Taiwan&rsqb;ਮਾਰਚ 2 &lpar;ਏ ਐਨ ਆਈ&rpar;&colon; ਤਾਈਵਾਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤਾਈਵਾਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਆਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਇਕ ਅੰਡਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ&comma; ਜੋ ਟਾਇਪਈ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੇ ਦੱਸਿਆ&period;<&sol;p>&NewLine;<p>ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ &&num;8216&semi;ਤੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਕੋਸੰਗ ਅਤੇ ਕਿਲੰਗ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਡਿਕਟ ਕਰਨ&&num;8217&semi; ਤੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ &&num;8216&semi;ਤੇ ਵਰਤੇ&period;<&sol;p>&NewLine;<p>ਤਾਈਪੇ ਟਾਈਮਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ&comma; ਤਾਈਪੇ-ਰੈਗੂ ਨੰਬਰ 3 ਪਣਡੁੱਬੀ ਕੇਬਲ&comma; ਟੋਗੋ-ਫਲੈਗਡ ਫ੍ਰੀਟਰ&comma; ਹਾਂਗ ਟਾਇ 58 ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਕੜੀ-ਪੈਨਗੂ ਨੰਬਰ 3 ਪਸ਼ੂ ਕੇਬਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਿਛਲੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ&period;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"ad&lowbar;div&lowbar;maincls ad&lowbar;div&lowbar;ads&lowbar;article&lowbar;after&lowbar;para3" style&equals;"width&colon;100&percnt;&semi;background&colon;&num;fff&semi;margin&colon;0 8px 8px 0">&NewLine;<div class&equals;"ad&lowbar;div&lowbar;incls amp&lowbar;Ad&lowbar;ads&lowbar;article&lowbar;after&lowbar;para3" style&equals;"width&colon;100&percnt;&semi;background&colon;&num;f8f8f8&semi;text-align&colon;center&semi;margin&colon;0 auto&semi;padding&colon;0">&NewLine;<div style&equals;"width&colon;100&percnt;&semi;margin&colon;0"><&excl;-- &sol;58180893&sol;After&lowbar;First&lowbar;para --><&sol;p>&NewLine;<div id&equals;"div-gpt-ad-1722694382468-0"><script>googletag&period;cmd&period;push&lpar;&lpar;function&lpar;&rpar;&lbrace;googletag&period;display&lpar;"div-gpt-ad-1722694382468-0"&rpar;&rcub;&rpar;&rpar;<&sol;script><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><&excl;-- &sol;58180893&sol;Tribune&lowbar;English&lowbar;Wap&sol;Tribune&lowbar;English&lowbar;Wap&lowbar;AS&lowbar;OOP&lowbar;2x2 --><&sol;p>&NewLine;<div id&equals;"div-gpt-ad-1723114984169-0"><script>googletag&period;cmd&period;push&lpar;&lpar;function&lpar;&rpar;&lbrace;googletag&period;display&lpar;"div-gpt-ad-1723114984169-0"&rpar;&rcub;&rpar;&rpar;<&sol;script><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p>ਸੀ&period;ਜੀ&period;ਏ&period; ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ&comma; ਜਦੋਂ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ &lpar;ਸੀਜੀਏ&rpar; ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ ort ੇ ਦੇ ਤੌਹਫੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ&comma; ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਕਸਬੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਵੈਚਾਲਤ ਪਛਾਣ ਸਿਸਟਮ &lpar;ਏਆਈਐਸ&rpar; ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਂਗ ਤਾਈ 58 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ&period;<&sol;p>&NewLine;<p>ਸੀਜੀਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ&period;<&sol;p>&NewLine;<div id&equals;"inbtw&lowbar;content&lowbar;maindiv"><&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"ad&lowbar;div&lowbar;maincls ad&lowbar;div&lowbar;ads&lowbar;article&lowbar;after&lowbar;para5" style&equals;"width&colon;100&percnt;&semi;background&colon;&num;fff&semi;margin&colon;0 8px 8px 0"><&sol;div>&NewLine;<&sol;p>&NewLine;<p>ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਦੇ ਸਮੇਂ &lpar;ਤਾਈਪੇ ਟਾਈਮਜ਼ ਦੀ ਭੈਣ ਪੇਪਰ&rpar; ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੱਸੀ ਗਈ ਕਿ ਫ੍ਰੀਟਰ ਹਾਂਗ ਤਾਈ ਨੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ&comma;<&sol;p>&NewLine;<p>ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ&comma; ਵਿਸਥਾਰ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ &&num;8216&semi;ਤੇ ਆਪਣਾ ਏਆਈਐਸ ਸੰਕੇਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ&period;<&sol;p>&NewLine;<p>ਤਾਈਪੇ ਟਾਈਮਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ&comma; ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਫਰੇਟਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਏਆਈਐਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕੋਸੰਗ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ&period; ਸਿੰਜ ਗਾਰਡ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ &lpar;ਸੀਜੀਏ&rpar; ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਫੇਰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ&comma; ਆਖਰੀ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਰਿਹਾ&period;<&sol;p>&NewLine;<p>ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਾਂਗ ਟਾਈ ਕੋਲ ਦੋ ਕੌਮਾਂਟੀਮ ਸੰਗਠਨ &lpar;ਆਈਐਮਓ&rpar; ਪਛਾਣ ਨੰਬਰ ਸਨ&comma; ਜੋ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਸਨ&period;<&sol;p>&NewLine;<p>ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ&comma; ਫੈਟਟਰ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੋਬਾਈਲ ਸੇਵਾ ਪਛਾਣ &lpar;ਐਮਐਮਐਸਆਈ&rpar; ਪਛਾਣ ਨੰਬਰ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ-ਫਲੈਗਡ ਹਾਂਗ ਡੇ 8 ਅਤੇ ਚੀਨ-ਫਲੈਗਡ ਜਿਨ ਲੰਬੇ 389 ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ&period;<&sol;p>&NewLine;<p>ਲੰਬੇ 389 ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੌਂਡਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੁੱਪ ਹਨ&comma; ਅਤੇ ਹਾਂਗ ਡੀ 8&comma; ਜੋ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ&comma; ਤਿੰਨ ਐਮਐਮਐਸਆਈ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ&period;<&sol;p>&NewLine;<p>ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਹਾਂਗ ਟਾਈ 58&comma; ਹਾਂਗ ਡੀ 8 ਅਤੇ ਜਿਨ ਲੰਬੇ 389 ਇਕੋ ਫ੍ਰੀਟਰ ਸਨ&period;<&sol;p>&NewLine;<p>ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੇ ਚੀਨੀ ਰਾਜ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ &&num;8211&semi; ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਅਤੇ ਜਿਨ ਲੰਬੀ 389 ਸੰਚਾਲਿਤ&comma; ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਲੰਬੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ&period;<&sol;p>&NewLine;<p>ਹਾਂਗ ਤਾਈ 58 ਇਸ ਦੇ ਐਮਐਮਐਸਆਈ ਨੰਬਰ ਰਾਹੀਂ ਛੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ&period;<&sol;p>&NewLine;<p>ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ&comma; ਤਾਈਵਾਨ&comma; ਚੀਨ ਅਤੇ ਸਾ South ਥ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੰਜ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼&comma; ਹਰ ਇੱਕ ਨੇ ਆਪਣੀ ਏਆਈਐਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ&comma; ਪਰ ਰੁਕ ਕੇ&period;<&sol;p>&NewLine;<p>ਹਾਂਗ ਡੀ 8 ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 2 ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ AHpp ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ&period;<&sol;p>&NewLine;<p>ਪਹਿਲਾਂ&comma; ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਸੀਜੀਏ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਤਿੱਖੇ ਜਵਾਬ ਲਈ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ&comma; ਪਰ ਹਰੇਕ ਕੇਬਲ ਚੌਚੀਨ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਵਿੱਤ ਲਈ ਝਟਕਾ ਸੀ&period;<&sol;p>&NewLine;<p>ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਾਈਵਾਨ ਨੂੰ ਪਣਨੀਆਂਵੰਮੀ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਕ ਰਣਨੀਤੀ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ&period;<&sol;p>&NewLine;<p>ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਡੈਮੋਕਰੇਟਿਕ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਵਿਧਾਇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ&comma; ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ&comma;<&sol;p>&NewLine;<p>ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਂਝੀ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇਣ ਅਤੇ ਬੀਜਿੰਗ &&num;8216&semi;ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ&period;<&sol;p>&NewLine;<p>ਤਾਈਵਾਨਾਂ ਨੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ-ਐਕਸਟਿਡ ਸੰਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਤੱਟ ਗਾਰਡ ਗਸ਼ਤ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ &ZeroWidthSpace;&ZeroWidthSpace;ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖੋਜ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਖੋਜ-ਸਾਥੀ ਰਚਨਾ ਲਈ ਸਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ&period;<&sol;p>&NewLine;<p>ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਰੋਟਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਫਿਕਸਡ-ਵਿੰਗ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ&comma; ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਰੀਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਏਜੰਸੀ ਸਹਿਕਾਰਤਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ&period; &lpar;ਏਆਈ&rpar;<&sol;p>&NewLine;<p>&lpar;ਕਹਾਣੀ ਇਕ ਸਿੰਡੀਕੇਟਿਡ ਫੀਡ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਬਿ &period;ਨ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ&period;&rpar;<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;