ਚੀਨ ਨੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ 450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਬਣ ਗਈ।
ਚਾਈਨਾ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਗਰੁੱਪ ਕੰਪਨੀ (ਚੀਨ ਰੇਲਵੇ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ CR450 ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਏਗਾ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਇੱਥੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ CR450 ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂ – ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ – ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, 450 kmph ਦੀ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ।
ਸਰਕਾਰੀ ਸਿਨਹੂਆ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ CR400 Fuxing ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ (HSR) ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਲਈ ਲਾਈਨ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ CR450 ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਵਪਾਰਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕੇ।
ਤਾਜ਼ਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ HSR ਟਰੈਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਲਗਭਗ 47,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਚੀਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਐਚਐਸਆਰ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਵਿਕਾਸ, ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਰੂਟਾਂ ‘ਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੀਜਿੰਗ-ਸ਼ੰਘਾਈ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਕਾਰੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨੈਟਵਰਕ ਅਜੇ ਵੀ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਕਰਸ਼ਕ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਐਚਐਸਆਰ ਨੇ ਆਪਣਾ ਨੈਟਵਰਕ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸਰਬੀਆ ਵਿੱਚ ਬੇਲਗ੍ਰੇਡ-ਨੋਵੀ ਸੈਡ ਐਚਐਸਆਰ ਬਣਾਇਆ।