ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰਨਵੇਅ ਤੋਂ ਫਿਸਲ ਕੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਕਾਰਨ 179 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ

<div class&equals;"excerpt subheading post&lowbar;news" id&equals;"excerpt">ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੈੱਟ ਵਾੜ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾ ਗਿਆ ਦੋ ਨੂੰ ਜਿੰਦਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲਿਆ ਗਿਆ<&sol;div>&NewLine;<p><&sol;p>&NewLine;<div id&equals;"story-detail" class&equals;"story&lowbar;detail1300393 headlessuser hldAlpha" data-guid&equals;"1300393">&NewLine;<p>ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਸਿਓਲ ਤੋਂ 290 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਮੁਆਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ &&num;8216&semi;ਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਵਾੜ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇਅ ਤੋਂ ਫਿਸਲ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀ ਲਪੇਟ ਵਿਚ ਆ ਗਿਆ&comma; ਜਿਸ ਵਿਚ 179 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।<&sol;p>&NewLine;<blockquote>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon;red"><strong>ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>ਗੌਫਸ&comma; ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਹੈਲੀਫੈਕਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ &&num;8216&semi;ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਦਾ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇ ਤੋਂ ਫਿਸਲ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ&semi; ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ &&num;8216&semi;ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ<&sol;li>&NewLine;<li>PAL ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਫਲਾਈਟ 2259 ਦੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਦੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ &&num;8216&semi;ਤੇ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੁੱਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ&semi; ਕਿਸ਼ਤੀ &&num;8216&semi;ਤੇ ਸਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲਿਆ ਗਿਆ<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<&sol;blockquote>&NewLine;<p>ਜੇਜੂ ਏਅਰ ਫਲਾਈਟ 7C2216 &&num;8216&semi;ਤੇ ਸਵਾਰ 181 ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਹੀ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਬਚੇ &&num;8211&semi; ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ। 15 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੇਅਰ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ &&num;8216&semi;ਚ ਅਸਫ਼ਲ ਰਿਹਾ।<&sol;p>&NewLine;<p>ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ 175 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਛੇ ਅਮਲੇ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸਨ। ਇਸ ਦੀ ਫਾਇਰ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 85 ਔਰਤਾਂ&comma; 84 ਪੁਰਸ਼ ਅਤੇ 10 ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਿੰਗ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ ਹੈ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਦੋ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ। ਸਿਹਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਨਲੇਵਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"ad&lowbar;div&lowbar;maincls ad&lowbar;div&lowbar;ads&lowbar;article&lowbar;after&lowbar;para3" style&equals;"width&colon;100&percnt;&semi;background&colon;&num;fff&semi;margin&colon;0 8px 8px 0">&NewLine;<div class&equals;"ad&lowbar;div&lowbar;incls amp&lowbar;Ad&lowbar;ads&lowbar;article&lowbar;after&lowbar;para3" style&equals;"width&colon;100&percnt;&semi;background&colon;&num;f8f8f8&semi;text-align&colon;center&semi;margin&colon;0 auto&semi;padding&colon;0">&NewLine;<div style&equals;"width&colon;100&percnt;&semi;margin&colon;0"><&excl;-- &sol;58180893&sol;After&lowbar;First&lowbar;para --><&sol;p>&NewLine;<div id&equals;"div-gpt-ad-1722694382468-0"><script>googletag&period;cmd&period;push&lpar;&lpar;function&lpar;&rpar;googletag&period;display&lpar;"div-gpt-ad-1722694382468-0"&rpar;&rpar;&rpar;<&sol;script><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><&excl;-- &sol;58180893&sol;Tribune&lowbar;English&lowbar;Wap&sol;Tribune&lowbar;English&lowbar;Wap&lowbar;AS&lowbar;OOP&lowbar;2x2 --><&sol;p>&NewLine;<div id&equals;"div-gpt-ad-1723114984169-0"><script>googletag&period;cmd&period;push&lpar;&lpar;function&lpar;&rpar;googletag&period;display&lpar;"div-gpt-ad-1723114984169-0"&rpar;&rpar;&rpar;<&sol;script><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p>ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਮਿਲੀਆਂ 177 ਲਾਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 88 ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਦੋ ਥਾਈ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ &&num;8216&semi;ਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਮੂਲ ਦੇ ਲੋਕ ਸਨ।<&sol;p>&NewLine;<p>ਫਾਇਰ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਅੱਗ &&num;8216&semi;ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਲਈ 32 ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਕਈ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ। ਫਾਇਰ ਏਜੰਸੀ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਗਭਗ 1&comma;500 ਫਾਇਰਫਾਈਟਰਜ਼&comma; ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ&comma; ਸਿਪਾਹੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ &&num;8216&semi;ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਫੁਟੇਜ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਰਨਵੇਅ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕਦਾ ਹੋਇਆ&comma; ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ &&num;8216&semi;ਤੇ ਇਸਦੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬੰਦ ਹੈ&comma; ਰਨਵੇ ਨੂੰ ਓਵਰਸ਼ੂਟ ਕਰਦਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾ ਦੇ ਬਾਹਰਵਾਰ ਇੱਕ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ।<&sol;p>&NewLine;<div id&equals;"inbtw&lowbar;content&lowbar;maindiv"><&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"ad&lowbar;div&lowbar;maincls ad&lowbar;div&lowbar;ads&lowbar;article&lowbar;after&lowbar;para5" style&equals;"width&colon;100&percnt;&semi;background&colon;&num;fff&semi;margin&colon;0 8px 8px 0"><&sol;div>&NewLine;<&sol;p>&NewLine;<p>ਮੁਆਨ ਫਾਇਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਲੀ ਜੇਓਂਗ-ਹਯੋਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਅੱਗ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ&comma; ਮਲਬੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਰਫ ਪੂਛ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ&comma; ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਸੀ।<&sol;p>&NewLine;<p>ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੰਚਾਰ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਟਾਵਰ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰਨਵੇਅ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਭੇਜਿਆ ਸੀ।<&sol;p>&NewLine;<p>ਕਰੂਜ਼ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਫਲਾਈਟ ਡਾਟਾ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵੌਇਸ ਰਿਕਾਰਡਰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ&comma; ਜਿਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਾਂਚਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੁਆਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਰਨਵੇ 1 ਜਨਵਰੀ ਤੱਕ ਬੰਦ ਰਹੇਗਾ।<&sol;p>&NewLine;<p>ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਪਟੋਂਗਤਾਰਨ ਸ਼ਿਨਾਵਾਤਰਾ ਨੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹਮਦਰਦੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਕੇਰਾਤੀ ਕਿਜਾਮਨਾਵਤ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਕੋਈ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।<&sol;p>&NewLine;<p>ਜੇਜੂ ਏਅਰ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸੇ &&num;8216&semi;ਤੇ &&num;8220&semi;ਡੂੰਘੇ ਅਫਸੋਸ&&num;8221&semi; ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ &&num;8220&semi;ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ&&num;8221&semi;। ਇਸ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਕਿਮ ਈ-ਬੇ ਨੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੀ &&num;8220&semi;ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ&&num;8221&semi; ਲਈ।<&sol;p>&NewLine;<p>ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਜੇਜੂ ਏਅਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ&comma; &&num;8220&semi;ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਜ਼ੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਡੂੰਘੀ ਸੰਵੇਦਨਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਿਚਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ&comma;&&num;8221&semi; ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ।<&sol;p>&NewLine;<p>ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਮੁਆਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ &&num;8216&semi;ਤੇ ਕੁਝ ਪੀੜਤਾਂ ਦੇ ਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ&comma; ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਰੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।<&sol;p>&NewLine;<p>ਇਹ ਜੇਜੂ ਏਅਰ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਘਾਤਕ ਉਡਾਣ ਸੀ&comma; ਜੋ ਕਿ 2005 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਕੋਰੀਅਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਜੇਜੂ ਏਅਰ ਨੇ ਮੁਆਨ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਏਸ਼ੀਆਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਪਰਿਆ। ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਵਾਰ 1997 ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ&comma; ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕੋਰੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਗੁਆਮ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ&comma; ਜਿਸ ਵਿੱਚ 228 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ।<&sol;p>&NewLine;<p>ਇਹ ਜੁਲਾਈ 2007 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ&comma; ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 320 ਸਾਓ ਪਾਓਲੋ&comma; ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਨਵੇ ਤੋਂ ਫਿਸਲ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੇੜਲੀ ਇਮਾਰਤ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ&comma; ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ 187 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ 12 ਹੋਰ ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ &period; 2010 ਵਿੱਚ&comma; 158 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ ਮੰਗਲੌਰ ਵਿੱਚ ਰਨਵੇਅ ਤੋਂ ਫਿਸਲ ਗਿਆ&comma; ਇੱਕ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਫਟ ਗਿਆ।<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;