ਡਾਕਟਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੇਲਮੇਟ, ਮਾਰੂ ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਘਟ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਰਸਤਾ ਹੈ

ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਸੱਟ ਤੋਂ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਮਹੀਨਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਹੈਲਮੇਟ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਵੀ ਭਾਰੀ ਹਨ.

ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ, ਨਿ ur ਰੋਸਰਜਿਨੇਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੁੱਖ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗਿਰਾਵਟ ਵੇਖੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਇਲਾਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ. ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸੱਟਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਰਾਬ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਡੀਨ ਈ. ਇਸ ਦਾ ਰਾਜਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰਾਜ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰਾਜ ਦੀ ਸਿਹਤ ਸਹੂਲਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਸੱਟ ਦੇ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਤੋਂ ਛੇ ਮਾਮਲੇ ਦੇਖਦੀ ਹੈ.

ਡਾਕਟਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹੈਲਮੇਟ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਅਪੋਲੋ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿਖੇ ਸੀਨੀਅਰ ਸਲਾਹਕਾਰ ਨਿ ur ਰੋਸਰਜਨ ਐਮ. ਬਾਲੇਮੁਰਗੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਿਰੀਮੀਅਨ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੈਲਮੇਟ ਪਾਉਣ ਲਈ ਰਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵਿੱਚ 50% ਤੋਂ 60% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਹੈ. ਜ਼ਖਮਾਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਵੀ 20 ਤੋਂ 45 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.

ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਰਾਮਚੰਦਰਾ ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਂਟਰ ਸੀਨੀਅਰ ਸਲਾਹਕਾਰ ਨਿ ur ਰੋਸਰਜਨ. ਸੈਲਵਕੁਮਾਰ ਅਤੇ ਟੈਲੀਮੇਮੀਸਾਈਨ ਦਾ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਸਦਮੇ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ ਇਕੋ ਹੈ.”

ਹੁਣ ਹਸਪਤਾਲ ਹੁਣ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਸੱਟਾਂ ਜਾਂ ਲੰਮੇ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸੱਟਾਂ ਨਾਲ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਡਾਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਭੰਜਨ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਸਹਿਮਤੀ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਇੱਕ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਹੈਲਮੇਟ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ.” ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਘਟੀਆ ਹੈਲਮੇਟ ਖਰੀਦ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਇਕ ਟੋਪ ਪਾਓ

ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਇੱਛਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਡਾ. ਸੇਵਲਵਾਮਾਰ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਲਾਗੂਕਰਣ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕ ਸ਼ਰਾਬੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਕ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਡ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.

ਸੀਨੀਅਰ ਨਿ ne ਰੋਸੂਰਜਨ ਦਾ. ਗਣਪਤੀ, ਜੋ ਹੁਣ ਹੈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਾਈਡਜ਼ ਅਤੇ ਹੈਲਮੇਟ ਨਿਯਮ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਕਾਲਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. “ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੋਪ ਸਿਰ ਦੀ ਸੱਟ ਤੋਂ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਵਿਰੋਧਯੋਗ ਸੱਟ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ,” ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, “ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.”

ਜੇ ਰਾਈਡਰ ਅਤੇ ਪੋਲੀਅਨ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਹੈਲਮੇਟ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਣੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. “ਰੋਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਹਰ ਮੌਤ ਲਈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 50 ਤੋਂ 60 ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ [non-fatal] ਹਾਦਸਾ “ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.” ਘੱਟੋ ਘੱਟ 20 ਤੋਂ 30 ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਮੁੜ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਠੀਕ ਹੋਣ ਵਿਚ 2-5 ਸਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਘਾਤਕ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, “ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਡਾ: ਗਨਾਪਤੀ ਡਾ. ਗਣਪਤੀਤੀ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਐਕਟ ਦੇ ਭਾਗ 126 ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਕਾਨੂੰਨ ਇੱਕ ਸਰਹੱਦ ਲਈ ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰ ਦੀ ਸੱਟ ਦੀ ਵਾਰਡ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ ਹੈਲਮੇਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.