ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਮਸਕ ਦੇ xAI ਵਿੱਚ $ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਕਿ ਸਾਈਬਰਕੈਬ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਇਸ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ

ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸੀਈਓ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀ ਨਕਲੀ-ਖੁਫੀਆ ਕੰਪਨੀ xAI ਵਿੱਚ $ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਇਸਦੀ ਸਾਈਬਰਕੈਬ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਟਰੈਕ ‘ਤੇ ਹਨ।

ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਏਆਈ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮਸਕ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲਗਭਗ $1.5 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਭਰੋਸੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟੇਸਲਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮਸਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਵਾਅਦਿਆਂ ਤੋਂ ਵਾਂਝਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪਰ ਮੁੱਖ ਵਿੱਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵੈਭਵ ਤਨੇਜਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੈਮੀ-ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਰੋਡਸਟਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਈਬਰਕੈਬ ਅਤੇ ਹਿਊਮਨਾਈਡ ਰੋਬੋਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮਸਕ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਫੈਕਟਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਨੂੰ $20 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਹ 2025 ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣੇ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ $8.5 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਿਆ। ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਅਰ ਲਗਭਗ 3.5% ਵਧੇ, ਪਰ ਕੈਪੈਕਸ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ 1.8% ਤੱਕ ਵਧੇ।

Investing.com ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ, ਥਾਮਸ ਮੋਂਟੇਰੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੇਸਲਾ “ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ” ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵੀ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਕਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ।

“(ਉਹ) ਰੋਲਆਉਟ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ – ਡਿਲੀਵਰੀ ਨਹੀਂ – ਇੱਥੋਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੂਚਕ,” ਮੋਂਟੇਰੋ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਮਸਕ, ਜਿਸ ਨੇ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਰੋਲਆਉਟਸ ਬਾਰੇ ਕਈ ਗਲਤ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਵਾਹਨ ਹੋਣਗੇ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੋਬੋਟੈਕਸਿਸ 2025 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਅੱਧੀ ਆਬਾਦੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਅੱਠ ਤੋਂ 10 ਮਹਾਨਗਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਔਸਟਿਨ, ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਇਆ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਈਵੀ ਕਾਰੋਬਾਰ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲੀਏ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਰੋਧੀ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ‘ਤੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਵੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਸਕ ਦੇ ਦੂਰ-ਸੱਜੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਬਿਆਨਬਾਜ਼ੀ ਨੇ ਕੁਝ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ, ਮਸਕ ਨੇ ਇੱਕ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕਾਲ ‘ਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ ਐਸ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਮਾਲੀਏ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੋਬੋਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਮਾਲੀਆ 2025 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 3% ਘਟ ਕੇ ਲਗਭਗ $94.83 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਸਾਲਾਨਾ ਗਿਰਾਵਟ।

ਵੌਲਯੂਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਛੋਟਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਿਮਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਵਿਜ਼ੀਬਲ ਅਲਫ਼ਾ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਲ ਸਟਰੀਟ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ 2026 ਵਿੱਚ 1.77 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ 8.2% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।

LSEG ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 50 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਦੀ ਚੌਥੀ-ਤਿਮਾਹੀ ਦੀ ਐਡਜਸਟਡ ਕਮਾਈ ਵਾਲ ਸਟਰੀਟ ਦੇ 45 ਸੈਂਟ ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ। ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਆਮਦਨ 61% ਡਿੱਗ ਕੇ $840 ਮਿਲੀਅਨ ਰਹਿ ਗਈ।

ਵਿਜ਼ੀਬਲ ਅਲਫ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਕਲ ਮਾਰਜਿਨ 17.9% ‘ਤੇ ਆਇਆ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ 13.6% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 14.3% ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ।

ਇਸ ਦਾ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਕਾਰੋਬਾਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚਮਕਦਾਰ ਸਥਾਨ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਗਰਿੱਡ-ਸਕੇਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਮੰਗ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਦਸੰਬਰ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਮਾਲੀਆ 25.5% ਵਧ ਕੇ $3.84 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ $3.46 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਮਸਕ ਦੇ ਧੱਕੇ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਬੂਤ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਵਾਅਦੇ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।

xAI ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ xAI ਦੇ ਉੱਨਤ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਵੱਧਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।

ਜ਼ੈਕਸ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਰਿਸਰਚ ਦੇ ਸਟਾਕ ਰਣਨੀਤੀਕਾਰ ਐਂਡਰਿਊ ਰੋਕੋ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਈਵੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਜੰਗਲੀ ਏਆਈ ਬੂਮ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ।”

ਪਰ ਮਸਕ ਨੇ ਮੈਮੋਰੀ ਚਿਪਸ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਕਮੀ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚਿੱਪ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

“ਜੇ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੁਆਰਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਵਾਂਗੇ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ ਹੋਵੇਗੀ।”

ਯੂ.ਐੱਸ. ਟੈਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਕਲੀ-ਖੁਫੀਆ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੈਮੋਰੀ-ਚਿੱਪ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਖਪਤਕਾਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ-ਮਾਰਜਿਨ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ ਲਈ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਅਜਿਹੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਵੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਰੋਲਆਉਟ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ‘ਤੇ ਅਪਡੇਟਸ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼-ਬਣਾਇਆ ਸਾਈਬਰਕੈਬ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਪੈਡਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਾਈਬਰਕੈਬ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ‘ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ Y ਵਾਹਨਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ, ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਈਬਰਕੈਬ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਅਤੇ ਹਿਊਮਨਾਈਡ ਰੋਬੋਟ ਓਪਟੀਮਸ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ “ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ” ਹੋਵੇਗਾ। ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ 2026 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਓਪਟੀਮਸ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਾਈਬਰਕੈਬ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਫੈਡਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਕੋਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਜਾਂ ਪੈਡਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।

ਉਹ ਪੂਰੀ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਜਿਸਦੀ ਉਸਨੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਰੂਪਰੇਖਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਜਾਂ ਵਿਆਪਕ ਗੈਰ-ਨਿਗਰਾਨੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਲਈ ਕੋਈ ਪੱਕੀ ਮਿਤੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ 2025 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 11% ਦਾ ਸੰਭਾਵੀ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਮਸਕ ਲਈ $878 ਬਿਲੀਅਨ ਤਨਖਾਹ ਪੈਕੇਜ, ਉੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮੀਲਪੱਥਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ, ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਹੋਰ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਹਿੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ।