ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਘਟਾਉਣਾ ਜਿੱਤ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿਰੋਧੀ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਕਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨਾਲ ਜੋ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਪਰਾਲੀ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਥਾ ਵਿੱਚ ਆਈ ਹੈ। ਖੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ AQI (ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ) 450 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕੰਮ ਕੀਤਾ?

ਅਸੀਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਦੇ ਕਈ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ। ਅਸੀਂ ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜੋ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।

ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਕੀ ਹੈ?

ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਟੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਖਾਸ ਟੀਚਾ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ।

ਦੋ SC-ਨਿਗਰਾਨੀ ਪੈਨਲਾਂ – CAQM, ਜੋ 2020 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜ, ਜੋ ਕਿ 1998 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ – ਇਸ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ?

ਐਨਸੀਆਰ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਕਰੋੜ ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਰਗੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਵਿਚਕਾਰ ਚੰਗਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਲਾਭ ਹੋਏ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਕੀ ਹਨ?

ਰੋਡ ਸਵੀਪਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੀਨੀਅਰ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹ ਤੱਕ, ਹਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਉਪਰਾਲਾ ਹੈ। ਅੰਕੜੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਰੁਝਾਨ ਹੈ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਪਰਾਲੀ ਸਾੜਨ ਉੱਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਉੱਤੇ ਘੱਟ। ਕੀ ਹੁਣ ਇਹ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ?

ਫੋਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ‘ਤੇ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਹੋਰ ਫੋਕਸ ਖੇਤਰ ਸੜਕ ਦੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਹਨ।

2024 ਵਿੱਚ, SC ਨੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ CAQM ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ। ਕੀ ਪੈਨਲ ਨੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਿਰੁੱਧ ਕੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ?

ਅਸੀਂ (ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ) ਕਾਰਨ ਦੱਸੋ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਅਸੀਂ ਕਾਰਨ ਦੱਸੋ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ, ਉਪਚਾਰਕ ਉਪਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ।

CAQM ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2020 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, 2025 ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਸਾਲ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਕੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ ‘ਡਾਟਾ ਹੇਰਾਫੇਰੀ’ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਹਨ।

ਅਸੀਂ CPCB (ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ) ਤੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ AQI ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸੀਪੀਸੀਬੀ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਕਮੇਟੀ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪਰਾਲੀ ਸਾੜਨ ਵਿਚ ਕਮੀ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ‘ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪਰਾਲੀ ਸਾੜਨ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੱਸੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪੰਜਾਬ ਅਤੇ ਹਰਿਆਣਾ ਵਿੱਚ 2023 ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਫਿਰ 2024 ਵਿੱਚ ਪੰਜਾਬ ਵਿੱਚ ਸਾੜ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਪਰਾਲੀ ਸਾੜਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਪੰਜਾਬ ਅਤੇ ਹਰਿਆਣਾ ਵਿੱਚ ਸੜਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਮੈਂ ਖਾਸ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਹਾਂ, ‘ਅੱਗ ਦੇ ਖੇਤਰ’ ਵਿਚ ਕਮੀ ‘ਅੱਗ ਦੀ ਗਿਣਤੀ’ ਜਿੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੋਰੀ ਹੋਈ ਹੈ [by farmers]. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੀਆਂ ਗਰਾਊਂਡ ਟੀਮਾਂ ਤੋਂ ਪਰਾਲੀ ਸਾੜਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਬਾਰੇ ਨਿਯਮਤ ਫੀਡਬੈਕ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪਰਾਲੀ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੋਰ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਜੋ ਪਰਾਲੀ ਸਾੜੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਸ ਵਿਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੜ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਰ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।