ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਾਰਨ ਫਾਰਮਾ ਹਵਾਈ ਰੂਟ ਵਿਘਨ; ਖਤਰਨਾਕ ਕੈਂਸਰ ਦਵਾਈਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ

ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਵਾਈਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਕੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਲਾਜਾਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਰੂਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਓਵਰਲੈਂਡ ਪਹੁੰਚ ਲੱਭਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,” ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਈਰਾਨ-ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਯੁੱਧ ਲਾਈਵ: ਟਰੰਪ ਨੇ ਨਾਟੋ, ਚੀਨ ‘ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਕਿਉਂਕਿ ਈਰਾਨ ਨੇ ਮੁੱਖ ਜਲ ਮਾਰਗ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ

ਟਕਰਾਅ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਈਰਾਨ ‘ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਹਮਲਿਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਈਰਾਨੀ ਹਮਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਦਵਾਈਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਤੱਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਡੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਸੰਘਰਸ਼ ਹੋਰ ਲੰਮਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖਾੜੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਯਾਤ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਵਾਈਆਂ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖਤ ਕੋਲਡ-ਚੇਨ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੰਮੀ ਲੈਂਡ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਘੱਟ ਵਿਹਾਰਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪੱਛਮੀ ਡਰੱਗ ਮੇਕਰਾਂ ਦੇ ਐਗਜ਼ੈਕਟਿਵਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਵੇਂ ਰਸਤੇ ਲੱਭ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦੇ ਜੇਦਾਹ ਅਤੇ ਰਿਆਦ ਵਰਗੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਟਰੱਕ ਲੈ ਰਹੇ ਸਨ। ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਓਮਾਨ ਸਨ।

ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਰਾਇਲੀ ਹਮਲਿਆਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ‘ਚ ਈਰਾਨ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਕਾਰਨ ਦੁਬਈ, ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਅਤੇ ਦੋਹਾ ਸਮੇਤ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਦੁਬਈ ਅਤੇ ਦੋਹਾ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਗੋ ਹੱਬ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਅਮੀਰਾਤ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਦ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ DHL ਵਰਗੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤਾਪਮਾਨ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਦਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਰਹਿਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਐਂਟਵਰਪ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਕੂਲ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਵਾਊਟਰ ਡਿਊਲਫ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ, ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਪੰਜਵਾਂ ਹਿੱਸਾ – ਨਾਜ਼ੁਕ ਜਾਂ ਜੀਵਨ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਟੀਕਿਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਰਸਤਾ – ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਵਿਘਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨੇ ਸਾਵਧਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਵਿਕਲਪਕ “ਕੋਲਡ-ਚੇਨ ਕੋਰੀਡੋਰ”, ਜਾਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਦਵਾਈਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਤਾਪਮਾਨ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰਸਤੇ, ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕੈਂਸਰ ਦੇ ਇਲਾਜਾਂ ਸਮੇਤ ਮਰੀਜ਼-ਨਾਜ਼ੁਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੀਮਾਂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਤਾਪਮਾਨ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ​​ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਹੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।

ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਸੀ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਉਣਾ, ਫਿਰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਸੀ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਪੈਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਨਵੀਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।

ਕਾਰਜਕਾਰੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ‘ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਮ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ‘ਤੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੁਝ ਯੂਰਪ-ਏਸ਼ੀਆ ਕਾਰਗੋ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦੁਬਈ ਜਾਂ ਦੋਹਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਚੀਨ ਜਾਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਈਰਾਨ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਲਡਮਰੂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਸਨ।

ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਮਰੀਜ਼ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਰਜਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਮੋਡ ਚੁਣਨਾ ਪਵੇਗਾ,” ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।

“ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹਸਪਤਾਲ ਹਾਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।”

ਕੌਂਸਿਲ ਆਨ ਫਾਰੇਨ ਰਿਲੇਸ਼ਨਜ਼ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਹੈਲਥ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਫੈਲੋ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਯਾਦਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਛੋਟੀ ਸ਼ੈਲਫ-ਲਾਈਫ, ਤਾਪਮਾਨ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਦਾ ਸਟਾਕ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਕਰੀਬ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੋਨੋਕਲੋਨਲ ਐਂਟੀਬਾਡੀਜ਼, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਓਨਕੋਲੋਜੀ ਦਵਾਈਆਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਥੈਰੇਪੀ ਦੇ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੈਂਸਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।

“ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ,” ਸ਼੍ਰੀ ਯਾਦਵ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਜੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਾ ਹੋਇਆ ਤਾਂ ਕੁਝ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚਾਰ ਤੋਂ ਛੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਫਾਰਮਾ ਦੁਆਰਾ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਵੈਬੀਨਾਰ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਰਮਾ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਭਾਗੀਆਂ ਨੇ ਭਾਗ ਲਿਆ। ਏਰੋ, ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਵਿਗਿਆਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਮੂਹ, ਖਾੜੀ ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਪਲਾਈ-ਚੇਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ।

“ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।”

ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਡੋਰਥੀ ਬੇਚਰ, ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਕੰਪਨੀ ਕੁਏਹਨ + ਨਗੇਲ ਵਿਖੇ ਸਿਹਤ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਏਅਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਜੇਦਾਹ, ਰਿਆਧ ਅਤੇ ਓਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।

“ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਕਿ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਰ ਮਾਲ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਲੜਾਈ ਸੀ.

ਬਾਇਓਫਾਰਮਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ ਮਾਰਕੇਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੋਆ ਫਤੱਲਾਹ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਲਡ-ਚੇਨ ਕਾਰਗੋ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਚੌਵੀ ਘੰਟੇ ਰੀ-ਰੂਟਿੰਗ ਨਾਲ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੀ-ਰੂਟਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਆਵਾਜਾਈ ਫੀਸ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੁੱਕੀ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ।

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜੇਕਰ ਵਿਘਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਜੋਖਮ ਵਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਖਾੜੀ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ,” ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਉਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਦਵਾਈਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਅਸਿੱਧੇ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ, IV ਬੈਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਰੇਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਮੂਡੀਜ਼ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੇਵਿਡ ਵੀਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਡਰੱਗ ਦੀ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।” “ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ‘ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਜਾਫੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਖੁਰਾਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.”